State -of -the -Art Mantenance Facility a Butzbach: HLB investe 110 milioni di euro!
State -of -the -Art Mantenance Facility a Butzbach: HLB investe 110 milioni di euro!
La costruzione del nuovo laboratorio per i veicoli ferroviari dell'Hessische Landesbahn (HLB) a Butzbach assume forme di cemento. Il cantiere sta progredendo rapidamente sull'ex sito dei faun nella zona industriale del Nord e su un'area impressionante di 73.000 metri quadrati. Il segretario di Stato Uwe Becker ha recentemente visitato il cantiere e ha elogiato la stretta collaborazione delle società dell'Assia, che è essenziale per il progresso del progetto. Con un volume di investimenti di 110 milioni di euro, la moderna struttura di manutenzione dovrebbe essere pronta per il funzionamento nel gennaio 2026.
La decisione per la posizione di Butzbach è stata presa a causa dell'eccellente connessione alla rete ferroviaria dell'Assia. L'amministratore delegato Veit Salzmann ha sottolineato la necessità di questa nuova struttura per garantire l'indipendenza dalle offerte di manutenzione di Deutsche Bahn. È anche l'obiettivo dell'HLB fungere da fornitore di servizi per altre compagnie ferroviarie.
Progressi dei lavori di costruzione
I progressi delle costruzioni sono stati continui da quando i lavori sono iniziati nel luglio 2024. Le impalcature della sala sono attualmente in piedi e alla fine di febbraio i supporti e il legante dovrebbero essere costruiti per il laboratorio. Parallelamente ai lavori di costruzione, sono installati i sistemi di binari e le linee aeree. I veicoli in futuro arriveranno direttamente dalla stazione ferroviaria di Butzbach alla struttura di manutenzione, che dovrebbe aumentare significativamente l'efficienza delle misure di manutenzione.
Finora sono state spostate oltre 180.000 tonnellate di terra e la capacità di carico del pavimento della sala è stata migliorata. Il guscio dovrebbe essere completato entro i prossimi sei mesi, mentre il lavoro di espansione inizia nell'aprile 2025. Questi includono il rivestimento della facciata, la copertura e l'interno delle navi da quattro sala. Al fine di ottimizzare i processi operativi, vengono inoltre forniti il rinnovo del cavalcavia ferroviario tramite Bleichweg e l'installazione di tecnologie guida e di sicurezza cruciali.formazione e occupazione
Dalla messa in servizio nel 2026, un totale di 85 dipendenti lavoreranno nella sala da otto metri di lunghezza, la metà delle quali sarà assunta. L'HLB sta attualmente impiegando 30 tirocinanti in professioni come i tecnici elettronici e gli ingegneri mecatronici. Ciò dimostra l'impegno dell'azienda a formare giovani specialisti e quindi garantire la necessità di personale qualificato a lungo termine.
Oltre a mantenere i propri veicoli, HLB-Manutenzione GmbH offrirà servizi per altre compagnie di traffico ferroviario. Il sistema di manutenzione deve essere gestito in modo ecologico utilizzando moderne tecnologie come un sistema geotermico e sistemi fotovoltaici sul tetto della sala, che possono essere in gran parte soddisfatti.
Nel complesso, il nuovo dispositivo di manutenzione per i veicoli ferroviari di Butzbach non solo rappresenta un passo importante nello sviluppo dell'HLB, ma contribuisce anche al rafforzamento dell'infrastruttura ferroviaria di Hesse. Secondo il General Railway Act, le ferrovie sono obbligate a garantire un funzionamento sicuro e ad adottare le misure necessarie da mantenere. Questo progetto svolge anche un ruolo importante nel contesto della vasta infrastruttura ferroviaria in Germania.
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