Rekonstrukce Taunusstrasse: Spor nad zónou tempo 30 v Butzbachu!
Rekonstrukce Taunusstrasse: Spor nad zónou tempo 30 v Butzbachu!
Rekonstrukce Taunusstraße v Butzbachu je na politické agendě po celá léta, ale naléhavost projektu nedávno dosáhla nové dimenze. Tato základní síť ve městě spojuje vlakové nádraží se školním a sportovním centrem a městským lesem a je proto ústřední součástí městské infrastruktury. Despite the high costs of 3.8 million euros, which the city estimates for the fundamental renewal, the project was postponed again and again from year to year, as the fnp
Starosta Michael Merle vidí město možnost pro finanční úlevu tím, že vyřadí Taunusstrasse z zóny tempo 30. Tento postup by městu umožnil od státu získat veřejnou finanční podporu 50 procent, tj. 1,9 milionu EUR. Cesta však musí být klasifikována jako „dopravní vault“ rychlostí 50 km/h, která se setkává s masivním odporem obyvatel.
Odpor a alternativy
Diskuse o zvedání zóny Tempo 30 je zesílena někdy protichůdnými názory v místní politice. Rüdiger Angelstein z Grünen 2.0 signalizuje jasné odmítnutí aplikace, zatímco Heike Roth je připraven pouze na zrušení aliance greens, pokud neexistuje finanční podpora. Marion Stahl z FDP také přináší do hry jinou perspektivu tím, že poukazuje na možnosti navrhnout silnici takovým způsobem, že rychlá jízda není možné, i když je sankcionován rychlostní limit.
Zóna tempo 30 také přináší omezení, například při navrhování semaforů a nedostatku ochranných proužků pro cyklisty. S regionální dopravní službou již byla diskutována možnost zvednutí zóny Tempo 30 v Taunusstrasse. Jiné ulice, jako jsou Hoch -Weiseler Straße, Weidigstraße, Römerstraße a Tepler Straße, jsou také na agendě pro budoucí úvahy o bezpečnosti a přizpůsobení provozu.
Outlook pro budoucnost
Naléhavé doporučení pro obnovení Taunusstraße bylo vyjádřeno mezi Römerstrasse a městským lesem. Odpovídající práce je již plánována v investičním programu návrhu rozpočtu na rok 2026. Osud projektu však do značné míry závisí na finančních grantů. Pokud financování selže, nelze vyloučit návrat do současné situace zóny Tempo 30.
V širším kontextu mohou takové projekty renovace v Butzbachu ovlivnit každý aspekt udržitelné městské mobility. Federální ministerstvo digitálního a dopravního a dopravního ministerstva (BMDV) nedávno zahájilo nové stažení pro udržitelné plány městské mobility (Sumps) na podporu obcí a obecních sdružení v rozvoji hlavních principů. Tyto plány berou v úvahu ekologické, ekonomické a sociální aspekty v rozvoji měst, jako je „https://bmdv.bund.de/de/themita/urbane-mobilitaet/nachhaltigigen-urbane-mobilitaetsplaene/nachhalt-urbane-mobilitaetsplaene.html“> bmdvV
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |