Taunusstrasse -kunnostus: riita Tempo 30 -vyöhykkeelle Butzbachissa!
Taunusstrasse -kunnostus: riita Tempo 30 -vyöhykkeelle Butzbachissa!
Taunusstraßen kunnostaminen Butzbachissa on ollut poliittisessa asialistassa vuosia, mutta hankkeen kiireellisyys on äskettäin saavuttanut uuden ulottuvuuden. Tämä kaupunkien sisäverkko yhdistää rautatieaseman koulu- ja urheilukeskukseen ja kaupungin metsään ja on siksi kaupunkien infrastruktuurin keskeinen osa. Huolimatta 3,8 miljoonan euron korkeista kustannuksista, jotka kaupunki arvioi perustavanlaatuisesta uusimisesta, hanketta lykättiin uudestaan ja uudestaan vuodesta toiseen, kuten Pormestari Michael Merle näkee kaupungin mahdollisuuden taloudelliselle helpotukselle ottamalla Taunusstrasse pois Tempo 30 -vyöhykkeeltä. Tämä menettely antaisi kaupungille mahdollisuuden saada kaupunki 50 prosentin, ts. 1,9 miljoonan euron, julkisen taloudellisen tuen. Tie on kuitenkin luokiteltava ”liikenteen holviksi” nopeudella 50 km/h, joka kohtaa asukkaiden massiivisen vastarinnan.
vastus ja vaihtoehdot
Tempo 30 -vyöhykkeen poistamisesta keskustelua tehostaa toisinaan ristiriitaisia näkemyksiä paikallisessa politiikassa. Grünen 2.0: n Rüdiger Angelstein merkitsee hakemuksen selkeää hylkäämistä, kun taas Heike Roth on valmis vain allianssin vihreiden peruuttamiseen, jos taloudellista tukea ei ole. FDP: n Marion Stahl tuo myös erilaisen näkökulman peliin osoittamalla mahdollisuuksia suunnitella tietä siten, että nopea ajaminen ei ole mahdollista, vaikka nopeusrajoitus rangaistaan.
Tempo 30 -vyöhyke tuo myös rajoituksia, esimerkiksi liikennevalojen suunnittelussa ja pyöräilijöiden suojaaineiden puuttuessa. Tempo 30 -vyöhykkeen nostamismahdollisuudesta Taunusstrasse -alueella on jo keskusteltu alueellisen liikennepalvelun kanssa. Muut kadut, kuten Hoch -Weiseler Straße, Weidigstraße, Römerstraße ja Tepler Straße, ovat myös liikenteen turvallisuuden ja sopeutumisen tulevien näkökohtien esityslista.
tulevaisuuden näkymät
Römerstrassen ja kaupungin metsän välillä ilmaistiin kiireellinen suositus Taunusstraßen uudistamiselle. Vastaava työ on jo suunniteltu budjettiluonnoksen sijoitusohjelmaan vuodelle 2026. Mutta hankkeen kohtalo riippuu voimakkaasti taloudellisista avustuksista. Jos rahoitus epäonnistuu, paluuta Tempo 30 -vyöhykkeen nykyiseen tilanteeseen ei voida sulkea pois.
Laajemmassa tilanteessa tällaiset Butzbachin kunnostushankkeet voivat vaikuttaa kestävän kaupunkien liikkuvuuden kaikkiin osa -alueisiin. Liittovaltion digitaaliministeriö (BMDV) käynnisti äskettäin uuden muistutuksen kestävälle kaupunkien liikkuvuussuunnitelmille (SIMPS) kuntien ja kunnallisjärjestöjen tukemiseksi ohjausperiaatteiden kehittämisessä. Näissä suunnitelmissa otetaan huomioon kaupunkikehityksen ekologiset, taloudelliset ja sosiaaliset näkökohdat, kuten "https://bmdv.bund.de/de/themita/urbane-mobilitaet/nachhaltigigen-urbane-mobilitaetsplaene/nachhalt-urbane-mobilitaetsplaene.html"> bmdv on painotettu.
Näiden ohjelmien tavoitteena on edistää toimenpiteitä ilman epäpuhtauksien vähentämiseksi voimakkaasti ladattuissa kaupungeissa. Kaupungit, kuten Augsburg, Frankfurt Am Main ja Köln, perustuvat jo näihin SPM -ohjeisiin. Butzbachin kaupungin sitoutumisella tähän suuntaan voi olla tärkeä merkitys liikennesuunnittelun tulevaisuudelle.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |