Obnova Taunusstrasse: Spor preko tempo 30 zona u Butzbachu!
Obnova Taunusstrasse: Spor preko tempo 30 zona u Butzbachu!
Obnova Taunusstraße u Butzbachu već je godinama na političkom programu, ali hitnost projekta nedavno je postigla novu dimenziju. Ova osnovna mreža u gradu povezuje željezničku stanicu sa školskim i sportskim centrom i Gradskom šumom i stoga je središnja komponenta urbane infrastrukture. Unatoč visokim troškovima od 3,8 milijuna eura, što grad procjenjuje za temeljnu obnovu, projekt je odgođen iz godine u godinu, kao
Rasprava o ukidanju tempo 30 zona pojačana je ponekad oprečnim pogledima u lokalnoj politici. Rüdiger Angelstein iz Grünen 2.0 signalizira jasno odbacivanje prijave, dok je Heike Roth spreman samo za otkazivanje zelenila saveza ako nema financijske potpore. Marion Stahl iz FDP -a također unosi drugačiju perspektivu u igru ističući mogućnosti dizajniranja ceste na način da brza vožnja nije moguća, čak i ako se ograničenje brzine sankcionira. Zona Tempo 30 također donosi ograničenja, na primjer, u dizajnu semafora i nedostatku zaštitnih traka za bicikliste. Mogućnost podizanja zone Tempo 30 u Taunusstrasse već je raspravljana s regionalnom prometnom službom. Ostale ulice kao što su Hoch -Weiseler Straße, Weidigstraße, Römerstraße i Tepler Straße također su na dnevnom redu za buduća razmatranja sigurnosti i prilagodbe u prometu. Hitna preporuka za obnovu Taunusstraße izražena je između Römerstrasse i Gradske šume. Odgovarajući rad već je planiran u investicijskom programu proračunskog nacrta za 2026., ali sudbina projekta uvelike ovisi o financijskim potporama. Ako financiranje ne uspije, ne može se isključiti povratak u trenutnu situaciju zone Tempo 30. U širem kontekstu, takvi projekti obnove u Butzbachu mogu utjecati na svaki aspekt održive urbane mobilnosti. Federalno Ministarstvo digitalnog i prometa (BMDV) nedavno je pokrenulo novi opoziv za održive planove urbane mobilnosti (SUMPS) kako bi se podržalo općine i općinska udruga u razvoju načela vodećih načela. Ovi planovi uzimaju u obzir ekološke, ekonomske i socijalne aspekte u urbanom razvoju, poput "https://bmdv.bund.de/de/themita/urbane-mobilieet/nachhaltigigen-urbane-mobilitaetsplaens/nachhaltmlmlane. Cilj ovih programa je promicanje mjera za smanjenje zagađivača zraka u jako opterećenim gradovima. Gradovi kao što su Augsburg, Frankfurt AM Main i Köln već se temelje na ovim smjernicama. Predanost grada Butzbacha u tom smjeru mogla bi biti od presudne važnosti za budućnost planiranja prometa. Otpor i alternative
Outlook za budućnost
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |