Ristrutturazione di Taunusstrasse: controversia su Tempo 30 Zone a Butzbach!
Ristrutturazione di Taunusstrasse: controversia su Tempo 30 Zone a Butzbach!
La ristrutturazione di Taunusstraße a Butzbach è stata all'ordine del giorno politico per anni, ma l'urgenza del progetto ha recentemente raggiunto una nuova dimensione. Questa rete di base del centro città collega la stazione ferroviaria con la scuola e il centro sportivo e la foresta della città ed è quindi una componente centrale dell'infrastruttura urbana. Nonostante i costi elevati di 3,8 milioni di euro, che la città stima per il rinnovo fondamentale, il progetto è stato rinviato più e più volte di anno in anno, come fnp Il sindaco Michael Merle vede la città una possibilità di un sollievo finanziario eliminando Taunusstrasse dalla zona del tempo 30. Questa procedura consentirebbe alla città di ricevere un sostegno finanziario pubblico del 50 percento, ovvero 1,9 milioni di euro, dallo stato. Tuttavia, la strada deve essere classificata come "traffico -vault" ad una velocità di 50 km/h, che incontra una massiccia resistenza dai residenti. La discussione sulla sollevamento della zona del tempo 30 è intensificata dalle opinioni a volte contraddittorie nella politica locale. Rüdiger Angelstein di Grünen 2.0 segnala un chiaro rifiuto dell'applicazione, mentre Heike Roth è pronto solo per la cancellazione delle Verdi dell'Alleanza se non esiste un supporto finanziario. Marion Stahl del FDP mette anche in gioco una prospettiva diversa sottolineando le possibilità di progettare la strada in modo tale che la guida rapida non sia possibile, anche se il limite di velocità è sanzionato. La zona del tempo 30 porta anche restrizioni, ad esempio nella progettazione dei semafori e nella mancanza di strisce protettive per i ciclisti. La possibilità di sollevare la zona del tempo 30 a Taunusstrasse è già stata discussa con il servizio di traffico regionale. Altre strade come Hoch -weiseler Straße, Weidigstraße, Römerstraße e Tepler Straße sono anche all'ordine del giorno per le future considerazioni sulla sicurezza del traffico e sulla regolazione. Una raccomandazione urgente per il rinnovamento di Taunusstraße fu espressa tra Römerstrasse e la foresta della città. Il lavoro corrispondente è già previsto nel programma di investimento della bozza di bilancio per il 2026. Ma il destino del progetto dipende fortemente dalle sovvenzioni finanziarie. Se il finanziamento fallisce, non è possibile escludere un ritorno alla situazione attuale della zona del tempo 30. In un contesto più ampio, tali progetti di ristrutturazione a Butzbach possono influenzare ogni aspetto della mobilità urbana sostenibile. Il Ministero Federale dei Digital e dei trasporti (BMDV) ha recentemente lanciato un nuovo richiamo per i piani di mobilità urbana sostenibile (SUMPS) per sostenere i comuni e le associazioni municipali nello sviluppo dei principi guida. Questi piani tengono conto degli aspetti ecologici, economici e sociali nello sviluppo urbano, come "https://bmdv.bund.de/de/themita/urbane-mobilitaet/nachhaltigen-urbane-mobilitaetsplaene/nachhalt-urbane-burbane-mobititaene.html"> bmdv Resistenza e alternative
Outlook per il futuro
L'obiettivo di questi programmi è promuovere misure per ridurre gli inquinanti atmosferici nelle città pesantemente caricate. Città come Augsburg, Francoforte Am Main e Colonia si basano già su queste linee guida per il po '. L'impegno della città di Butzbach in questa direzione potrebbe essere di fondamentale importanza per il futuro della sua pianificazione del traffico.
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