Taunusstrasse atjaunošana: strīds par Tempo 30 zonu Butzbahā!
Taunusstrasse atjaunošana: strīds par Tempo 30 zonu Butzbahā!
Taunusstraße atjaunošana Butzbahā gadiem ilgi ir bijusi politiskajā programmā, bet projekta steidzamība nesen ir sasniegusi jaunu dimensiju. Šis iekšējās pilsētas pamattīkls savieno dzelzceļa staciju ar skolu un sporta centru un pilsētas mežu, un tāpēc tas ir pilsētas infrastruktūras centrālais sastāvdaļa. Neskatoties uz augstajām 3,8 miljonu eiro izmaksām, kuras pilsēta lēš par pamatlīgumu, projekts tika atlikts atkal un atkal gadu no gada, jo Mērs Maikls Merle redz pilsētu par finanšu atvieglojuma iespēju, izņemot Taunusstrasse no Tempo 30 zonas. Šī procedūra ļautu pilsētai no valsts saņemt publisku finansiālu atbalstu, t.i., 1,9 miljoniem eiro. Tomēr ceļš jāklasificē kā “satiksme -velvju” ar ātrumu 50 km/h, kas saskaras ar masīvu iedzīvotāju pretestību.
pretestība un alternatīvas
Diskusija par Tempo 30 zonas celšanu tiek pastiprināta ar dažreiz pretrunīgajiem uzskatiem vietējā politikā. Rüdiger Angelstein no Grünen 2.0 signalizē skaidru pieteikuma noraidījumu, savukārt Heike Roth ir gatavs tikai alianses zaļumu atcelšanai, ja nav finansiāla atbalsta. Mariona Stahla no FDP arī ienes atšķirīgu perspektīvu, norādot uz iespējām noformēt ceļu tādā veidā, ka ātra braukšana nav iespējama, pat ja ātruma ierobežojums ir sankcionēts.
Tempo 30 zona rada arī ierobežojumus, piemēram, luksoforu projektēšanā un velosipēdistu aizsardzības strēmeļu trūkumam. Iespēja pacelt TENUSTRASSE TEMPO 30 zonu jau ir apspriesta ar reģionālo satiksmes dienestu. Arī citas ielas, piemēram, Hoch -Weiseler Straße, Weidigstraße, Römerstraße un Tepler Straße, ir arī darba kārtība turpmākiem satiksmes drošības un pielāgošanas apsvērumiem.
nākotnes perspektīva
Starp Römerstrasse un pilsētas mežu tika izteikts steidzams ieteikums Taunusstraße atjaunošanai. Atbilstošais darbs jau ir plānots 2026. gada budžeta projekta ieguldījumu programmā. Bet projekta liktenis ir ļoti atkarīgs no finanšu dotācijām. Ja finansējums neizdodas, nevar izslēgt atgriešanos pie pašreizējās Tempo 30 zonas situācijas.
Plašākā kontekstā šādi renovācijas projekti Butzbahā var ietekmēt katru ilgtspējīgas pilsētas mobilitātes aspektu. Federālā Digitālās un transporta ministrija (BMDV) nesen uzsāka jaunu atsaukšanu ilgtspējīgiem pilsētu mobilitātes plāniem (sūkņiem), lai atbalstītu pašvaldības un pašvaldību asociācijas, izstrādājot pamatprincipus. Šie plāni ņem vērā ekoloģiskos, ekonomiskos un sociālos aspektus pilsētu attīstībā, piemēram, "https://bmdv.bund.de/de/themita/urbane-mobilitaet/nachhaltigigen-urbane-mobilitaetsplaene/nachhalt-urbane-mobilitaetsplaēna.html"> bmdv.
Šo programmu mērķis ir veicināt pasākumus, lai samazinātu gaisa piesārņotājus ļoti piekrautās pilsētās. Tādas pilsētas kā Augsburga, Frankfurtes Am Main un Ķelne jau ir balstīta uz šīm tvertnes vadlīnijām. Butzbahas pilsētas apņemšanās šajā virzienā varētu būt ļoti svarīga tās satiksmes plānošanas nākotnei.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |