Wetteraukreis планира 45 нови станции за мобилност за екологични решения за движение!

Wetteraukreis планира 45 нови станции за мобилност за екологични решения за движение!

В момента се приготвя важна стъпка към екологичната мобилност в Wetteraukreis и Регионалната асоциация Frankfurtrheinmain. Двете институции са разработили съвместно планове за разширяване на устойчивата транспортна инфраструктура, която предвижда изграждането на 45 нови станции за мобилност в 19 областни общини. Тази инициатива има за цел да насърчи преминаването към екологичен транспорт в селските райони, което е особено важно на фона на настоящите предизвикателства в транспортния сектор.

Проектът, за който е поискано финансиране от щата Хесен, не само представлява отговор на нуждите на мобилността на населението, но и принос за намаляване на замърсяването на околната среда. Хесен предлага финансова подкрепа за подобряване на условията на движение и устойчиво развитие на мобилността.

станции за мобилност подробно

Тези нови станции за мобилност са оборудвани с различни оферти за повишаване на привлекателността на екологичните начини на транспорт. Те включват оферти за споделяне, електрически станции за зареждане, съвременни системи за паркиране на велосипеди и мерки за повишаване на качеството на престоя.

Важна цел на проекта е да създаде еднакъв вид на станциите за мобилност, за да се увеличи стойността им за разпознаване. В този контекст се изследва и успешното създаване на станции за мобилност в областта и възможното разширяване на региона, подкрепено от „пространството за нова мобилност“ (RAMO).

Национални и международни аспекти

Инициативата във Wetteraukreis се крие в съответствие с настоящите изисквания за мобилност в Германия, където транспортната система причинява значителни екологични натоварвания. Повече от пета от емисиите на парникови газове в Германия идва от сектора на движението. Товарен транспорт се е утроил повече от 1960 г., а пътническият трафик дори се е утроил, което доведе до драстично увеличение на потреблението на енергия в движението. Федералното правителство планира значително да намали емисиите на парникови газове в района на движението до 2030 г.

В международен контекст Европейската комисия се стреми да декарбонизира европейската система за мобилност до 2050 г., за да се постигнат тези цели. Тук се преследва интегриран подход, който включва технологични решения, както и икономически стимули за популяризирането му.

Прилагането на устойчива мобилност следователно изисква комбинация от мерки. Фокусът трябва да бъде върху избягването на трафика, преместването на по -екологични режими на транспорт и повишаване на енергийната ефективност. В крайна сметка всичко има за цел да създаде повече мобилност с по -малко трафик, с иновативни стратегии за трафик и системи, необходими за справяне с това предизвикателство.