Wetteraukreis prévoit 45 nouvelles stations de mobilité pour des solutions de trafic respectueuses de l'environnement!

Wetteraukreis prévoit 45 nouvelles stations de mobilité pour des solutions de trafic respectueuses de l'environnement!

Une étape importante vers la mobilité respectueuse de l'environnement est actuellement en cours de préparation dans les Wetteraukreis et l'association régionale Frankfurtrheinmain. Les deux institutions ont élaboré conjointement des plans visant à étendre une infrastructure de transport durable qui prévoit la construction de 45 nouvelles stations de mobilité dans 19 municipalités de district. Cette initiative vise à promouvoir le passage aux transports respectueux de l'environnement dans les zones rurales, ce qui est particulièrement important dans le contexte des défis actuels du secteur des transports.

Le projet pour lequel le financement a été demandé à l'État de Hesse représente non seulement une réponse aux besoins de mobilité de la population, mais aussi une contribution à la réduction de la pollution de l'environnement. Hessen offre un soutien financier pour améliorer les conditions de la circulation et le développement durable de la mobilité.

Stations de mobilité en détail

Ces nouvelles stations de mobilité sont équipées d'une variété d'offres pour accroître l'attractivité des modes de transport respectueux de l'environnement. Il s'agit notamment des offres de partage, des bornes de recharge électriques, des systèmes de stationnement à vélo modernes et des mesures pour augmenter la qualité du séjour.

La coopération étroite entre les Wetteraukreis, l'association régionale et les municipalités impliquées est renforcée par des nominations et des comités de consultation régulières. Le 1er juin 2025, la demande de ce projet de construction doit être soumise, qui présente aux municipalités des défis. Des travaux préparatoires tels que la création de plans de situation et de détail ainsi que l'appel d'offres pour les partenaires du contrat de cadre sont déjà prévus.

Un objectif important du projet est de créer une apparence uniforme des stations de mobilité afin d'augmenter leur valeur de reconnaissance. Dans ce contexte, l'établissement réussi de stations de mobilité dans le district et son éventuelle expansion de la région sont également examinés, soutenus par «l'espace pour la nouvelle mobilité» (RAMO).

Aspects nationaux et internationaux

L'initiative dans le Wetteraukreis réside en conformité avec les exigences actuelles de mobilité en Allemagne, où le système de transport provoque des charges environnementales considérables. Plus d'un cinquième des émissions de gaz à effet de serre en Allemagne proviennent du secteur du trafic. Le transport de fret a plus que triplé depuis 1960, et le trafic de passagers a même quadruplé, ce qui a entraîné une augmentation drastique de la consommation d'énergie de la circulation. Le gouvernement fédéral prévoit de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre dans la zone de circulation d'ici 2030.

Dans un contexte international, la Commission européenne vise à décarboniser le système européen de mobilité d'ici 2050. Des mesures ambitieuses sont nécessaires pour atteindre ces objectifs. Ici, une approche intégrée est poursuivie, qui comprend des solutions technologiques ainsi que des incitations économiques pour la promouvoir.

La mise en œuvre de la mobilité durable nécessite donc un mélange de mesures. L'accent doit être mis sur l'évitement du trafic, en déménageant des modes de transport plus respectueux de l'environnement et en augmentant l'efficacité énergétique. En fin de compte, tout vise à créer plus de mobilité avec moins de trafic, avec des stratégies et des systèmes de trafic innovants nécessaires pour faire face à ce défi.