Wetteraukreis plánuje 45 nových mobilitových staníc pre dopravné riešenia šetrné k životnému prostrediu!

Wetteraukreis plánuje 45 nových mobilitových staníc pre dopravné riešenia šetrné k životnému prostrediu!

V súčasnosti sa v Wetteraukreis a regionálnej asociácii Frankfurtrheinmain pripravuje dôležitý krok k mobilite šetrnej k životnému prostrediu. Tieto dve inštitúcie spoločne vypracovali plány na rozšírenie trvalo udržateľnej dopravnej infraštruktúry, ktorá zabezpečuje výstavbu 45 nových mobilitových staníc v 19 okresných obciach. Cieľom tejto iniciatívy je podporovať prechod na dopravu šetrnú k životnému prostrediu vo vidieckych oblastiach, čo je obzvlášť dôležité na pozadí súčasných výziev v odvetví dopravy.

Projekt, pre ktorý bolo požadované financovanie zo štátu Hesse, nielenže predstavuje odpoveď na potreby mobility obyvateľstva, ale aj príspevok k zníženiu znečistenia životného prostredia. Hessen ponúka finančnú podporu na zlepšenie dopravných podmienok a trvalo udržateľného rozvoja mobility.

Stanice mobility podrobne

Tieto nové stanice mobility sú vybavené rôznymi ponukami na zvýšenie príťažlivosti spôsobov dopravy šetrných k životnému prostrediu. Patria sem ponuky zdieľania, elektrické nabíjacie stanice, moderné parkovacie systémy a opatrenia na zvýšenie kvality pobytu.

Úzka spolupráca medzi Wetteraukreis, regionálnym združením a zúčastnenými obciami sa posilňuje pravidelnými konzultačnými menovaniami a výbormi. Do 1. júna 2025 musí byť podaná žiadosť o tento stavebný projekt, čo predstavuje obce výzvy. Prípravné práce, ako je vytvorenie situácie a detailových plánov, ako aj výberové konania pre partnerov s rámcovými zmluvami, sa už plánujú.

Dôležitým cieľom projektu je vytvoriť jednotný vzhľad staníc mobility, aby sa zvýšila ich uznávacia hodnota. V tejto súvislosti sa skúma aj úspešné zriadenie staníc mobility v okrese a jeho možné rozšírenie do regiónu, podporované „priestorom pre novú mobilitu“ (RAMO).

Národné a medzinárodné aspekty

Iniciatíva v Wetteraukreis leží v súlade so súčasnými požiadavkami na mobilitu v Nemecku, kde dopravný systém spôsobuje značné environmentálne zaťaženie. Viac ako pätina emisií skleníkových plynov v Nemecku pochádza z dopravného sektora. Od roku 1960 sa nákladná doprava viac ako strojnásobila a osobná doprava sa dokonca štvornásobne zvýšila, čo viedlo k drastickému zvýšeniu spotreby energie v premávke. Federálna vláda plánuje do roku 2030 výrazne znížiť emisie skleníkových plynov v oblasti premávky.

V medzinárodnom kontexte sa Európska komisia zameriava na dekarbonizáciu systému európskej mobility do roku 2050. Na dosiahnutie týchto cieľov sú potrebné ambiciózne opatrenia. Tu sa využíva integrovaný prístup, ktorý zahŕňa technologické riešenia, ako aj ekonomické stimuly na jeho propagáciu.

Implementácia trvalo udržateľnej mobility si preto vyžaduje kombináciu opatrení. Dôraz sa musí byť zameraný na vyhýbanie sa premávke, presídlení viac ekologických spôsobov dopravy a zvýšeniu energetickej účinnosti. Cieľom všetkého je v konečnom dôsledku vytvoriť väčšiu mobilitu s menšou premávkou, s inovatívnymi dopravnými stratégiami a systémami potrebnými na zvládnutie tejto výzvy.