Krizė įsigyjant vairuotojo pažymėjimą: Ekspertai perspėja apie sukčiavimo riziką!

Krizė įsigyjant vairuotojo pažymėjimą: Ekspertai perspėja apie sukčiavimo riziką!
Vairuotojo licencijos įgijimo Hesse egzamino statistika atskleidžia nerimą keliančius pokyčius. Pagal fr.de Praėjusiais metais nepavyko 34 procentų testo. Šis skaičius klausia srauto saugumo, ypač tokioje šalyje kaip Vokietija, kurioje greičio apribojimo dažnai nėra.
Šiame konteksteUwe Herrmann, Tüv Hessen techninio bandymų centro vadovas, perspėja apie pavojus, kurie neturi pakankamai žinių apie bandomuosius dalykus. 2024 m. Teoriniuose vairuotojo pažymėjimo testuose Hesse buvo atskleisti 245 bandymai sukčiauti, o tai atitinka 64 atvejų padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Ekspertai apskaičiavo, kad užregistruota tik nuo 10 iki 20 procentų bandymų sukčiavimui.
Fokusavimas: sukčiavimas teoriniame teste
Sukčių metodai yra įvairūs. Jie svyruoja nuo mažų fotoaparatų ir ausų mygtukų iki išankstinių doppelgangų iki dulkinimo. Ši praktika ne tik kelia pavojų egzamino vientisumui, bet ir gali padidinti avarijų riziką dėl netinkamų žinių. Vokietijos Verkehrwachtas jau atkreipė dėmesį į mirtinas pasekmes, kurios gali atsirasti, jei bandomieji tiriamieji bus leidžiami gatvėse be reikiamų žinių.
2023 m. Beveik du milijonai kandidatų išlaikė teorinį vairuotojo licencijos testą, kuris, remiantis Auto-Motor-und-sport.de padidėjo 8 proc. Bandymai sukčiavo rekordines vertes
statistinės įžvalgos ir tendencijos
2023 m. Praktiniai visų klasių egzaminai padidėjo 1,1 proc. Iki 1,76 mln. 832 303 žmonės už egzaminą, skirtą automobilio vairuotojo pažymėjimui B klasėje, tačiau 42 procentai nepavyko. Pirmojo bandymo viduriavimo procentas buvo 30 procentų.
egzaminų statistikos lentelė:
Vairuotojo pažymėjimo įsigijimo priežastys pirmiausia yra profesionalus pobūdis. Maždaug 51 proc. Pareiškėjų siekia licencijų dėl savo darbo ar mokymo padėties, o tai pabrėžia tvirto vairavimo mokymo svarbą. Atsižvelgiant į tai, TüV asociacija ragina išsamesnį eismo švietimą ir tobulinimą vairavimo mokymuose, siekiant padidinti kelių eismo saugumą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad abu bandymai sukčiauti ir didelis nepročių testų skaičius siunčia nerimą keliančius signalus. Atsakingos valdžios institucijos privalo imtis veiksmingų priemonių, kad sustiprintų pasitikėjimą vairuotojo licencijų sistema ir užtikrintų saugumą Vokietijos gatvėse.Details | |
---|---|
Quellen |