Krizė automobilių pramonėje: bankrotai kelia grėsmę darbo vietoms Bavarijoje!

Krizė automobilių pramonėje: bankrotai kelia grėsmę darbo vietoms Bavarijoje!
Vokietijos automobilių pramonei šiuo metu daro didelį spaudimą, kuris vis labiau susijęs su tiekėjais. 2025 m. Balandžio 15 d. Mechanikos inžinerijos įmonė DTS iš „Upper PalaTinate“ pranešė apie bankrotą, kuris pasmerkia 170 darbuotojų į netikrumą. Šį bankrotą sukūrė daktaras Michaelas Burkertas, lydimas kaip laikinas nemokumo administratorius, kurio pagrindinis tikslas yra užsitikrinti verslo operacijas ir rasti išeitį iš krizės. Dėl to atitinkamų darbuotojų darbo užmokestį saugo federalinės įdarbinimo agentūros bankroto pinigai.
DTS bankrotas nėra izoliuotas, o didesnės tendencijos dalis. Ekonominių sunkumų priežastys yra didėjančios energijos ir žaliavų išlaidų, kurios dar nebuvo perduotos klientams. DTS daugiausia dėmesio skyrė komponentų gamybai įvairioms pramonės šakoms, daugiausia dėmesio skiriant automobilių pramonei. Ši krizė parodo, kokia jautri tiek tiekėjų struktūra gali reaguoti per išorinius veiksnius.
augantys nemokumo normos
DT bankrotas atspindi nerimą keliančią Vokietijos ekonomikos vystymąsi. indalmobilienwirtschaft-clima-klima-dernichtkeit/ "> indet . Lipimas, kuris atitinka 31 proc. Padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Ypač paveiktos automobilių tiekėjų, metalo prekių gamintojų ir mechanikos inžinierių pramonės šakos. Šis bankroto padidėjimas atsiranda dėl pasitikėjimo ateities ir padidėjusio ekonomikos netikrumo.
Kitas tiekėjas, „Webo GmbH“ iš Baden-Württemberg, taip pat pateikė prašymą dėl bankroto. Nors „Webo“ buvo įkurta 2008 m. Ir kadaise įdarbino iki 100 darbuotojų, įmonė kenčia nuo didžiulių likvidumo problemų. Nepaisant pilnų užsakymų knygų, įmonė gali būti tęsiama tik renovacijos koncepcija. Automobilių pramonė yra aiškiai paveikta.
teigiamos tendencijos, nepaisant iššūkių
Nepaisant to, teigiamos užsakymų vystymosi negalima pastebėti iš bendros įtemptos tiekėjų padėties. Pramonės konvertavimas yra būtinas norint įvaldyti iššūkius, kylančius iš naujų konkurentų iš JAV, Kinijos ir Indijos. Nemokios įmonės mažiau pasitiki rinkų stabilumu, o tai gali sukelti personalo mažinimą ir vietos uždarymą.
Dabartinė automobilių ir mechanikos inžinerijos pramonės padėtis išlieka įtempta, nes daugelis kompanijų bando prisitaikyti prie rinkos dinamikos iššūkių ir tuo pačiu apsaugoti savo darbuotojus.
Details | |
---|---|
Quellen |