汽车行业的危机：破产威胁巴伐利亚的工作！
汽车行业的危机：破产威胁巴伐利亚的工作！
德国汽车行业目前正处于巨大的压力，这越来越关注供应商。 2025年4月15日，来自上帕替西底酸上州的机械工程公司DTS报告破产，这使170名员工陷入了不确定性。迈克尔·伯克特（Michael Burkert）博士伴随着临时破产管理员的陪同，其主要目标是确保业务运营并找到摆脱危机的出路。结果，有关员工的工资受到联邦就业机构破产货币的保护。
DTS破产不是孤立的，而是更大趋势的一部分。经济困难的原因是增加能源和原材料成本尚未传递给客户。 DTS专注于为各个行业的组成部分生产，重点是汽车行业。这场危机表明了整个供应商结构如何通过外部因素做出反应。
增长的破产率
DTS的破产反映了德国经济的令人担忧的发展。 A report by The Indat shows that the insolvency from large companies in 2023 to a record value of 364攀登，与上一年相比增加了31％。汽车供应商，金属商品制造商和机械工程师的行业受到特别影响。破产的增加是由于缺乏未来信心和经济不确定性增加的结果。
另一位供应商，来自巴登·沃尔滕伯格（Baden-Württemberg）的韦伯·gmbH（Webo GmbH）也申请了破产。尽管Webo成立于2008年，曾经雇用多达100名员工，但该公司遭受了巨大的流动性问题。尽管有完整的书籍，但该公司只能通过翻新概念继续。汽车行业显然受到影响。
尽管有挑战，
还是积极的趋势 <2025年2月，破产的ptrotz显示，德国行业的订单略有增加了0.3％，与上个月相比。这主要是由汽车行业和机械工程发起的，例如尽管如此，从供应商的整体式情况中看不到订单的积极发展。为了掌握来自美国，中国和印度的新竞争对手所带来的挑战，该行业的conversion依是必要的。破产公司对市场的稳定性信心较小，这可能会导致人事减少和关闭位置关闭。汽车和机械工程行业的当前状况仍然紧张，因为许多公司试图适应市场动态的挑战，同时又保护其员工。
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