Wiesbaden začíná: Nová vozidla pro elektrické odpad pro zelenější město!
Wiesbaden začíná: Nová vozidla pro elektrické odpad pro zelenější město!
Státní hlavní město Wiesbaden je dobrým příkladem integrací moderních vozidel pro elektrický odpad do vaší flotily. Společnosti pro likvidaci odpadu státního kapitálu Wiesbaden (ELW) nedávno uvedly do provozu tři nové vozy elektronického odpadu, které každoročně ušetří asi 154 tun CO2. To odpovídá přibližně 51,6 tun na vozidlo. Projekt pro zavedení těchto elektricky provozovaných odpadních vozidel je finančně podporován Federálním ministerstvem digitálních a dopravních dopravy s celkem 781 611 EUR, což je součástí pokynu pro propagaci užitkových vozidel v přátelství.
Nová vozidla jsou známá jako E-Econic 300, vozidlo s nízkým podlahou s kapacitou baterie 300 kWh. Přes vysoké náklady na akvizice 617 466 EUR je vozidlo charakterizováno působivou energetickou účinností: během prohlídek spotřebovává pouze polovinu energie a je účtována v depu přes noc. S přípustnou celkovou hmotností 27 tun a užitečným zatížením až 9,7 tun je ideální pro sběr odpadního papíru.
vozidla elektronického odpadu a jejich výhody
vozidla elektronického odpadu nejen nabízejí snížení emisí CO2, ale také přispívají ke snížení hluku. Motor a hydraulika těchto vozidel vytvářejí znatelně nižší zvuky, při zahájení je slyšet pouze měkký whir. Tato ekologicky šetrná vozidla zbavují centra města Wiesbaden z emisí konvenčních systémů dieselových motorů. ELW již má několik dalších ekologicky šetrných vozidel, včetně vozidel pro sběr vodíku, e-sátra, e-transportérů a celkem 31 elektronických vozů a 28 menších elektrických vozidel, jako jsou vysokozdvižné vozíky a golfové vozíky.
Energie potřebná pro provoz těchto elektrických vozidel je generována sama, včetně systémů pro dopad skládky a odpadních vod, jakož i fotovoltaickými systémy. Strategickým cílem ELW je nahradit užitková vozidla s elektrickými nebo vodíkovými varianty. Dostupnost financování bude důležitá pro budoucnost těchto vozidel s elektrickým odpadem, protože náklady na nákup těchto vozidel jsou v současné době extrémně vysoké.
Národní strategie elektrifikace
Na národní úrovni je elektromobilita považována za ústřední složku strategie redukce CO2 v provozu. Federální vláda sleduje cíl přivést do roku 2030 na ulici nejméně 15 milionů plně elektrických automobilů. V současné době podle DetailsQuellen