Wiesbaden inizia attraverso: nuovi veicoli di rifiuti elettrici per una città più verde!
Wiesbaden inizia attraverso: nuovi veicoli di rifiuti elettrici per una città più verde!
La capitale statale Wiesbaden sta facendo un buon esempio integrando i moderni veicoli di rifiuti elettrici nella tua flotta. Le compagnie di smaltimento dei rifiuti del capitale statale Wiesbaden (ELW) hanno recentemente messo in funzione tre nuovi vagoni e-waste in funzione, che risparmiano circa 154 tonnellate di CO2 all'anno. Ciò corrisponde a circa 51,6 tonnellate per veicolo. Il progetto per l'introduzione di questi veicoli di immondizia azionari elettricamente è supportato finanziariamente dal Ministero federale del digitale e dei trasporti, con un totale di 781.611 euro, che fa parte di una linea guida per promuovere veicoli commerciali amichevoli per il clima.
I nuovi veicoli sono noti come E-E-Econic 300, un veicolo a pianto di basso piano con una capacità della batteria di 300 kWh. Nonostante gli alti costi di acquisizione di 617.466 euro, il veicolo è caratterizzato da un'impressionante efficienza energetica: consuma solo metà dell'energia durante i tour e viene addebitato al deposito durante la notte. Con un peso totale consentito di 27 tonnellate e un carico utile fino a 9,7 tonnellate, è l'ideale per la raccolta di carta per rifiuti.
veicoli per i rifiuti elettronici e i loro vantaggi
I veicoli e rifiuti elettronici non solo offrono una riduzione delle emissioni di CO2, ma contribuiscono anche alla riduzione del rumore. Il motore e l'idraulica di questi veicoli creano rumori notevolmente più bassi, solo un whir morbido può essere ascoltato all'avvio. Questi veicoli rispettosi dell'ambiente alleviano il centro della città di Wiesbaden dalle emissioni dei sistemi di motori diesel convenzionali. L'ELW ha già molti altri veicoli ecologici in funzione, tra cui veicoli per la raccolta di rifiuti idrogeno, e-squadre, trasportatori di e-e-trasportatori, nonché un totale di 31 E-CAR e 28 veicoli elettrici più piccoli come carrelli elevatori e carrelli da golf.
L'energia richiesta per il funzionamento di questi veicoli elettrici viene generata da sola, anche per sistemi per l'impatto della discarica e dei fognature, nonché da sistemi fotovoltaici. L'obiettivo strategico dell'ELW è sostituire i veicoli commerciali a punta diesel con varianti elettriche o di potenza dell'idrogeno. La disponibilità di finanziamenti sarà importante per il futuro di questi veicoli di rifiuti elettrici, poiché i costi di approvvigionamento per tali veicoli sono attualmente estremamente elevati.
Strategia di elettrificazione nazionale
A livello nazionale, l'elettromobilità è vista come una componente centrale della strategia di riduzione della CO2 nel traffico. Il governo federale persegue l'obiettivo di portare almeno 15 milioni di auto completamente elettriche per le strade entro il 2030. Attualmente, secondo già approvato 2,11 milioni di auto elettriche in Germania. Questo numero comprende 1,21 milioni di auto elettriche pure e 903.000 ibridi plug-in.
Un aspetto cruciale dell'elettromobilità è migliorare la qualità dell'aria e supportare il raggiungimento degli obiettivi climatici. Mentre i veicoli elettrici offrono molti vantaggi in merito alle emissioni, la dipendenza dalla fonte di energia deve essere osservata. Le emissioni di CO2 della produzione di elettricità tedesca sono di 445 g per kWh, con elettricità verde che raggiunge valori significativamente più bassi. I continui sforzi per creare un'infrastruttura di ricarica completa dovrebbero aiutare a rendere i veicoli elettrici ancora più attraenti e per aumentare l'uso dell'uso.
Negli ultimi anni, il governo federale ha pagato circa 10 miliardi di euro nell'ambito del bonus ambientale per aumentare il mercato dei veicoli elettrici. Inoltre, l'infrastruttura di ricarica viene ampliata con l'obiettivo di un milione di punti di ricarica entro il 2030, in particolare per quanto riguarda la rapida infrastruttura di ricarica.
Promuovendo l'elettromobilità, il governo vuole convertire il settore del traffico, che è uno dei più grandi causatori di gas serra. Oltre ai veicoli commerciali, i proprietari privati sono anche supportati da varie misure nell'uso delle veicoli elettronici, che possono portare a un miglioramento sostenibile della qualità della vita nelle città.
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