Wiesbaden begint: nieuwe voertuigen voor elektrische afval voor een groenere stad!
Wiesbaden begint: nieuwe voertuigen voor elektrische afval voor een groenere stad!
De staatskapitaal Wiesbaden maakt een goed voorbeeld door moderne voertuigen voor elektrische afval in uw vloot te integreren. De afvalverwijderingsbedrijven van de staatskapitaal Wiesbaden (ELW) hebben onlangs drie nieuwe e-waste wagens in gebruik genomen, die jaarlijks ongeveer 154 ton CO2 besparen. Dit komt overeen met ongeveer 51,6 ton per voertuig. Het project voor de introductie van deze elektrisch geëxploiteerde afvalvoertuigen wordt financieel ondersteund door het federale ministerie van Digital en Transport, met een totaal van 781.611 euro, dat deel uitmaakt van een richtlijn om klimaatvriendelijke bedrijfsvoertuigen te promoten.
De nieuwe voertuigen staan bekend als E-Econic 300, een voertuig op lage vloer met een batterijcapaciteit van 300 kWh. Ondanks de hoge acquisitiekosten van 617.466 euro, wordt het voertuig gekenmerkt door indrukwekkende energie -efficiëntie: het verbruikt slechts de helft van de energie tijdens de tours en wordt 's nachts opgeladen in het depot. Met een toelaatbaar totaal gewicht van 27 ton en een lading van maximaal 9,7 ton, is het ideaal voor het verzamelen van afvalpapier.
e-waste voertuigen en hun voordelen
Voertuigen voor e-waste bieden niet alleen een vermindering van CO2-emissies, ze dragen ook bij aan ruisvermindering. De motor en de hydraulica van deze voertuigen creëren merkbaar lagere geluiden, alleen een zachte whir is te horen bij het starten. Deze milieuvriendelijke voertuigen verlichten het stadscentrum van Wiesbaden van de emissies van conventionele dieselmotorystemen. De ELW heeft al verschillende andere milieuvriendelijke voertuigen in bedrijf, waaronder voertuigen voor het verzamelen van waterstofafval, e-sikken, e-transporters, evenals in totaal 31 e-auto's en 28 kleinere elektrische voertuigen zoals vorkheftrucks en golfkarren.
De energie die nodig is voor de werking van deze elektrische voertuigen wordt zelf gegenereerd, inclusief door systemen voor de impact van stortplaats en rioolgas en door fotovoltaïsche systemen. Het strategische doel van de ELW is het vervangen van Diesel -aangedreven bedrijfsvoertuigen door elektrische of waterstof -aangedreven varianten. De beschikbaarheid van financiering zal belangrijk zijn voor de toekomst van deze voertuigen voor elektrische afval, omdat de inkoopkosten voor dergelijke voertuigen momenteel extreem hoog zijn.
Nationale elektrificatiestrategie
Op nationaal niveau wordt elektromobiliteit gezien als een centraal onderdeel van de CO2 -reductiestrategie in het verkeer. De federale overheid streeft naar het doel om tegen 2030 minstens 15 miljoen volledig elektrische auto's op straat te brengen. Momenteel, volgens DetailsQuellen