Wiesbaden começa: novos veículos de resíduos elétricos para uma cidade mais verde!
Wiesbaden começa: novos veículos de resíduos elétricos para uma cidade mais verde!
A capital do estado Wiesbaden está dando um bom exemplo, integrando veículos modernos de resíduos elétricos à sua frota. As empresas de descarte de resíduos da capital do estado Wiesbaden (ELW) recentemente colocaram três novos vagões de lixo eletrônico em operação, que economizam cerca de 154 toneladas de CO2 anualmente. Isso corresponde a cerca de 51,6 toneladas por veículo. O projeto para a introdução desses veículos de lixo operado eletricamente é apoiado financeiramente pelo Ministério Federal de Digital e Transporte, com um total de 781.611 euros, que faz parte de uma diretriz para promover veículos comerciais amizade com clima.
Os novos veículos são conhecidos como E-E-Econic 300, um veículo de piso baixo com capacidade de bateria de 300 kWh. Apesar dos altos custos de aquisição de 617.466 euros, o veículo é caracterizado por uma eficiência energética impressionante: consome apenas metade da energia durante os passeios e é cobrada no depósito da noite para o dia. Com um peso total permitido de 27 toneladas e uma carga útil de até 9,7 toneladas, é ideal para a coleção de papel de resíduos.
Veículos de lixo eletrônico e suas vantagens
Os veículos de lixo eletrônico não apenas oferecem uma redução nas emissões de CO2, mas também contribuem para a redução de ruído. O motor e o hidráulico desses veículos criam ruídos visivelmente mais baixos, apenas um zumbido suave pode ser ouvido ao iniciar. Esses veículos ambientalmente amigáveis aliviam o centro da cidade de Wiesbaden das emissões de sistemas convencionais de motores a diesel. O ELW já possui vários outros veículos ecológicos em operação, incluindo veículos de coleta de resíduos de hidrogênio, e-sucks, transportadores eletrônicos, além de um total de 31 carros eletrônicos e 28 veículos elétricos menores, como empilhadeiras e carrinhos de golfe.A energia necessária para a operação desses veículos elétricos é gerada, inclusive por sistemas para o impacto do aterro e gás de esgoto, bem como por sistemas fotovoltaicos. O objetivo estratégico do ELW é substituir veículos comerciais com potência diesel por variantes elétricas ou com potência de hidrogênio. A disponibilidade de financiamento será importante para o futuro desses veículos de resíduos elétricos, uma vez que os custos de compras para esses veículos são atualmente extremamente altos.
Estratégia nacional de eletrificação
Em nível nacional, a eletromobilidade é vista como um componente central da estratégia de redução de CO2 no tráfego. The Federal Government pursues the goal of bringing at least 15 million fully electric cars on the streets by 2030. Currently, according to bundes- Government.De Já aprovou 2,11 milhões de carros elétricos na Alemanha. Esse número compreende 1,21 milhão de carros elétricos puros e 903.000 híbridos plug-in.
Um aspecto crucial da eletromobilidade é melhorar a qualidade do ar e apoiar a consecução dos objetivos climáticos. Embora os veículos elétricos ofereçam muitas vantagens em relação às emissões, a dependência da fonte de energia deve ser observada. As emissões de CO2 da produção de eletricidade alemã são de 445 g por kWh, com eletricidade verde alcançando valores significativamente mais baixos. Os esforços contínuos para criar uma infraestrutura abrangente de cobrança devem ajudar a tornar os veículos elétricos ainda mais atraentes e aumentar o uso do uso.
Nos últimos anos, o governo federal pagou cerca de 10 bilhões de euros como parte do bônus ambiental para aumentar o mercado de veículos elétricos. Além disso, a infraestrutura de carregamento é expandida com o objetivo de um milhão de pontos de cobrança até 2030, especialmente no que diz respeito à infraestrutura de carregamento rápido.
Ao promover a eletromobilidade, o governo deseja converter o setor de tráfego, que é um dos maiores causadores de gases de efeito estufa. Além dos veículos comerciais, os proprietários privados também são apoiados por várias medidas no uso de veículos eletrônicos, o que pode levar a uma melhoria sustentável na qualidade de vida nas cidades.
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