Wiesbaden se začne skozi: nova električna odpadna vozila za zeleno mesto!

Wiesbaden se začne skozi: nova električna odpadna vozila za zeleno mesto!

Državni kapital Wiesbaden je dober zgled z vključevanjem sodobnih električnih odpadnih vozil v vašo floto. Družbe za odstranjevanje odpadkov državnega prestolnice Wiesbaden (ELW) so pred kratkim začele delovati tri nove vagone za e-odpadke, ki letno prihranijo približno 154 ton CO2. To ustreza približno 51,6 ton na vozilo. Projekt za uvedbo teh električno upravljanih smeti vozil finančno podpira zvezno ministrstvo za digitalno in promet s skupno 781.611 evrov, kar je del smernice za spodbujanje podnebnih trgovskih vozil.

Nova vozila so znana kot E-Econic 300, vozilo z nizkim nadstropjem z baterijo 300 kWh. Kljub visokim stroškom pridobitve v višini 617.466 evrov je za vozilo značilna impresivna energetska učinkovitost: med ogledi porabi le polovico energije in se v skladišču zaračuna čez noč. Z dopustno skupno težo 27 ton in koristno obremenitvijo do 9,7 ton je idealen za zbiranje odpadne papirja.

E-odpadke in njihove prednosti

E-odpadke ne ponujajo le zmanjšanja emisij CO2, temveč tudi prispevajo k zmanjšanju hrupa. Motor in hidravlika teh vozil ustvarjajo opazno nižji hrup, pri zagonu je mogoče slišati le mehak zatič. Ta okolju prijazna vozila razbremenijo mestno središče Wiesbadena iz emisij običajnih sistemov dizelskih motorjev. ELW ima že več drugih okolju prijaznih vozil, vključno z vozili z odpadki z vodikovimi odpadki, E-Sucks, e-prenosniki, pa tudi 31 E-avtomobilov in 28 manjših električnih vozil, kot so viličarji in vozički za golf.

Energija, potrebna za delovanje teh električnih vozil, se ustvari sama, tudi s sistemi za vpliv odlagališč in kanalizacijskih plinov ter s fotovoltaičnimi sistemi. Strateški cilj ELW je nadomestiti dizelska komercialna vozila z električnimi ali vodikovimi različicami. Razpoložljivost financiranja bo pomembna za prihodnost teh električnih odpadkov, saj so stroški javnih naročil za taka vozila trenutno izjemno visoki.

Nacionalna strategija elektrifikacije

Na nacionalni ravni je elektromobilnost obravnavana kot osrednja sestavina strategije za zmanjšanje CO2 v prometu. The Federal Government pursues the goal of bringing at least 15 million fully electric cars on the streets by 2030. Currently, according to bundes- Vlada.de V Nemčiji je že odobril 2,11 milijona električnih avtomobilov. Ta številka obsega 1,21 milijona čistih električnih avtomobilov in 903.000 vtičnih hibridov.

Ključni vidik elektromobilnosti je izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje dosežkov podnebnih ciljev. Medtem ko električna vozila ponujajo številne prednosti glede emisij, je treba upoštevati odvisnost od vira energije. Emisije CO2 nemške proizvodnje električne energije znašajo 445 g na kWh, pri čemer zelena električna energija dosega bistveno nižje vrednosti. Nenehna prizadevanja za ustvarjanje celovite polnilne infrastrukture bi morala pomagati, da so električna vozila še bolj privlačna in povečala uporabo uporabe.

V zadnjih letih je zvezna vlada plačala približno 10 milijard evrov kot del okoljskega bonusa za povečanje trga električnih vozil. Poleg tega se polnilna infrastruktura do leta 2030 razširi z enim milijonom polnilnih točk, zlasti glede hitrega polnjenja infrastrukture.

S spodbujanjem elektromobilnosti želi vlada pretvoriti prometni sektor, ki je eden največjih vzrokov toplogrednih plinov. Poleg trgovskih vozil so zasebni lastniki podprti tudi z različnimi ukrepi pri uporabi e-vozil, kar lahko privede do trajnostnega izboljšanja kakovosti življenja v mestih.