Wiesbaden börjar igenom: Nya elektriska avfallsfordon för en grönare stad!
Wiesbaden börjar igenom: Nya elektriska avfallsfordon för en grönare stad!
Statens huvudstad Wiesbaden gör ett bra exempel genom att integrera moderna elektriska avfallsfordon i din flotta. Avfallshanteringsföretagen i State Capital Wiesbaden (ELW) satte nyligen tre nya e-avfallsvagnar i drift, som sparar cirka 154 ton CO2 årligen. Detta motsvarar cirka 51,6 ton per fordon. Projektet för införandet av dessa elektriskt drivna skräpfordon stöds ekonomiskt av det federala ministeriet för digital och transport, med totalt 781 611 euro, vilket är en del av en riktlinje för att främja klimatvänliga kommersiella fordon.
De nya fordonen är kända som E-ECONIC 300, ett fordon med låg våning med batterikapacitet på 300 kWh. Trots de höga förvärvskostnaderna på 617 466 euro kännetecknas fordonet av imponerande energieffektivitet: det förbrukar bara hälften av energin under turerna och debiteras vid depot över natten. Med en tillåten totalvikt på 27 ton och en nyttolast på upp till 9,7 ton är det idealiskt för insamlingen av avfallspapper.
e-avfallsfordon och deras fördelar
e-avfallsfordon erbjuder inte bara en minskning av koldioxidutsläppen, de bidrar också till brusreducering. Motorn och hydrauliken hos dessa fordon skapar märkbart lägre ljud, bara en mjuk whir kan höras när man börjar. Dessa miljövänliga fordon befriar Wiesbadens centrum från utsläppen av konventionella dieselmotorsystem. ELW har redan flera andra miljövänliga fordon i drift, inklusive väteavfallsuppsamlingsfordon, E-SUCKS, E-transportörer samt totalt 31 E-bilar och 28 mindre elektriska fordon som gaffeltruckar och golfvagnar.
Den energi som krävs för drift av dessa elektriska fordon genereras själv, inklusive av system för påverkan av deponi och avloppsgas samt av fotovoltaiska system. Det strategiska målet för ELW är att ersätta dieseldrivna kommersiella fordon med elektriska eller väte -kraftiga varianter. Tillgången till finansiering kommer att vara viktig för framtiden för dessa elektriska avfallsfordon, eftersom upphandlingskostnaderna för sådana fordon för närvarande är extremt höga.
Nationell elektrifieringsstrategi
På nationell nivå betraktas elektromobilitet som en central komponent i CO2 -reduktionsstrategin i trafiken. Den federala regeringen strävar efter målet att föra minst 15 miljoner helt elbilar på gatorna år 2030. För närvarande, enligt har redan godkänt 2,11 miljoner elbilar i Tyskland. Detta nummer omfattar 1,21 miljoner rena elbilar och 903 000 plug-in hybrider.
En avgörande aspekt av elektromobilitet är att förbättra luftkvaliteten och stödja uppnåendet av klimatmålen. Medan elfordon erbjuder många fördelar angående utsläpp, måste beroendet av energikällan observeras. CO2 -utsläppen av den tyska elproduktionen är 445 g per kWh, med grön el som uppnår betydligt lägre värden. De fortsatta ansträngningarna för att skapa en omfattande laddningsinfrastruktur bör hjälpa till att göra elfordon ännu mer attraktiva och öka användningen av användning.
Under de senaste åren har den federala regeringen betalat cirka 10 miljarder euro som en del av miljöbonusen för att öka marknaden för elfordon. Dessutom utvidgas laddningsinfrastrukturen med syftet med en miljon laddningspunkter fram till 2030, särskilt när det gäller snabb laddningsinfrastruktur.
Genom att främja elektromobilitet vill regeringen konvertera trafiksektorn, som är en av de största orsakerna till växthusgaser. Förutom de kommersiella fordonen stöds privata ägare också av olika åtgärder i användningen av e-fordon, vilket kan leda till en hållbar förbättring av livskvaliteten i städerna.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |