威斯巴登（Wiesbaden）开始：绿色城市的新电动垃圾车！

威斯巴登（Wiesbaden）开始：绿色城市的新电动垃圾车！

州首府威斯巴登（Wiesbaden）通过将现代电动垃圾车整合到您的车队中来做一个很好的榜样。州首都威斯巴登（ELW）的废物处理公司最近将三辆新的电子废物货车投入运营，每年节省约154吨二氧化碳。这对应于每辆车约51.6吨。引入这些电动垃圾车辆的项目由联邦数字和运输部的财务支持，总计为781,611欧元，这是促进气候友好的商用车指南的一部分。

新车辆被称为E-ECONIC 300，这是一种低层车辆，电池容量为300 kWh。尽管高收购成本为617,466欧元，但该车辆的特征是令人印象深刻的能源效率：它在旅行期间只会消耗一半的能源，并且在仓库中收取过夜。允许的总重量为27吨，有效载荷最多为9.7吨，非常适合收集废纸。

电子垃圾车及其优势

电子垃圾车辆不仅可以减少二氧化碳排放量，而且还有助于降低噪声。这些车辆的发动机和液压会产生明显的较低噪音，只有启动时就可以听到柔和的呼啸声。这些对环保的车辆从传统的柴油发动机系统的排放中缓解了Wiesbaden的市中心。 ELW已经运行了其他几辆环保车辆，包括氢废物收集车，电子打印，电子交易者以及总共31台E型电动机和28辆较小的电动汽车，例如叉车和高尔夫球车。

这些电动汽车运行所需的能量本身就是产生的，包括通过垃圾填埋场和污水气体的影响以及光伏系统的影响。 ELW的战略目标是用电气或氢能变体代替柴油供电的商用车。由于这些车辆的采购成本目前非常高，因此资金的可用性对于这些电动废物车的未来将很重要。

国家电气化策略

在国家一级，电动性被视为交通中二氧化碳策略的核心组成部分。联邦政府追求的目标是到2030年将至少1500万辆全电动汽车带到街道上。政府已经批准了德国21万辆电动汽车。这个数字包括121万辆纯电动汽车和903,000个插电式混合动力车。

电气性的关键方面是提高空气质量并支持气候目标的实现。尽管电动汽车在排放方面具有许多优势，但必须观察到对能源的依赖。德国电力生产的二氧化碳排放量为每千瓦时445 g，绿色电力的值明显降低。创建全面充电基础设施的持续努力应有助于使电动汽车更具吸引力并增加使用的使用。

近年来，作为环境奖金的一部分，联邦政府已支付了约100亿欧元的费用，以增强电动汽车市场。此外，收费基础设施的扩展是在2030年到2030年的一百万个充电点，尤其是在快速充电基础设施方面。

通过促进电动性，政府希望转换交通部门，这是温室气体最大的原因之一。除商用车辆外，私人所有者还得到了各种使用电子车辆的措施的支持，这可以导致城市生活质量的可持续改善。