Hunsrückspange: هل سيصبح مشروع Mega تاريخًا غير محدود؟

Hunsrückspange: هل سيصبح مشروع Mega تاريخًا غير محدود؟

Hunsrückspang هو واحد من أكبر مشاريع بناء الطرق في ألمانيا. بتكلفة تقدر بنحو 60 مليون يورو ، يهدف إلى توصيل الطريق الفيدرالي 41 في Nahe إلى BundesTraße 50 بالقرب من مطار هان. الهدف من ذلك هو تخفيف القرى والمجتمعات في المنطقة من خلال حركة المرور لزيادة نوعية حياة السكان. على الرغم من المشروع الطموح ، الذي استمر تخطيطه منذ سبعينيات القرن الماضي ، فإن تقدم البناء الحالي على حافة الهاوية يذكر

[SWR] أن القسم المركزي ، الذي يتضمن تجاوز Rhaunen ، لا ينبغي الوصول إليه حتى عام 2028. بدأ البناء في عام 2019 ، لكن من غير الواضح متى سيتم إكمال Hunsrückspange بأكمله. ينقسم تنفيذ المشروع إلى ثلاثة أقسام: يضم القسم الأوسط حوالي 25 مليون يورو ، وهو القسم الجنوبي الذي كان هناك مسودة منذ عام 2012 ، يقدر بنحو 24 مليون يورو ، في حين يتم التخطيط لحوالي 10 ملايين يورو للقسم الشمالي - ولكن لا يوجد ما هو هنا.

الدعم السياسي والأهمية الاقتصادية

يؤكد المؤيدون البارزين للمشروع مثل Wolfgang Hey من SPD وممثلي IHK على المزايا الاقتصادية المرتبطة بتحسين اتصالات المرور. هذه يمكن أن تدعم كل من الشركات الإقليمية وجعل التنقل. يجب زيادة جودة الحياة في مجتمعات Hunsrück ، مثل Rhaunen و Hottenbach ، بشكل كبير عن طريق انخفاض حركة المرور ، وضوضاء أقل من غازات العادم.

ومع ذلك ، هناك أيضًا انتقادات لسرعة التوسع غير الكافية. يصف Wolfgang Hey ، مسؤول المقاطعة السابقة وعضو مبادرة النقل ، Hunsrückspang بأنه مقياس هيكلي مهم. تم الاستشهاد به في بيان صحفي مفاده أن الجهات الفاعلة المحلية تعبر عن قلقهم بشأن التقدم السابق ودور مكتب تدقيق الدولة. يجب أن يستمر العمل على جسر Valley بالقرب من Rhaunen حتى صيف عام 2025 ، حيث يتم التعبير عن الخوف من العديد من الأطراف أن المشروع قد يصبح "قصة غير محدودة".

التحديات الحالية

يمكن أيضًا رؤية تعقيد المشروع في الدراسات التفصيلية المطلوبة ، خاصة بالنسبة للقسم الجنوبي من Hunsrückspange. تثير هذه التأخيرات أسئلة ما إذا كان يمكن تحقيق الأهداف الطموحة. وفقًا لـ [Rhein-Zoitung] ، ينتقد الاقتصاد والسياسة المحلية أنه بدون تنفيذ في الوقت المناسب ، يتم ترك الفرص الأساسية لتحسين البنية التحتية الإقليمية.

قد يكون القرار المتأخر في القسم الشمالي أمرًا بالغ الأهمية لتقدم المشروع بأكمله. بدون التصاريح اللازمة ، يكون الجدول الكامل في خطر.

يظل المشروع بأكمله ذا أهمية كبيرة. إنه يعمل كعامل رئيسي للتنمية المستقبلية للمنطقة من خلال الجمع بين المناطق الاقتصادية القريبة وهونسروك ودعم تنقل السكان وكذلك التنمية الاقتصادية.