Hunsrückspange: Stane se mega projekt nekonečnou historií?

Hunsrückspange: Stane se mega projekt nekonečnou historií?

Hunsrückspang je jedním z největších projektů výstavby silnic v Německu. S odhadovanými náklady na přibližně 60 milionů EUR je určen k propojení federální silnice 41 v NAHE k Bundesstraße 50 poblíž letiště Hahn. Cílem je zmírnit vesnice a komunity v regionu od provozu až po zvýšení kvality života obyvatel. Navzdory ambicióznímu projektu, jehož plánování probíhá od 70. let 20. století, současný vývoj na konstrukci je na pokraji

[SWR] uvádí, že středová část, která zahrnuje obtok Rhaunenu, by neměla být přístupná až do roku 2028. Stavba začala v roce 2019, ale není jasné, kdy bude konečně dokončen celý Hunsrückspange. Implementace projektu je rozdělena do tří oddílů: Střední část má náklady na přibližně 25 milionů EUR, jižní část, pro kterou od roku 2012 existoval návrh, se odhaduje na přibližně 24 milionů EUR, zatímco náklady na severní část jsou plánovány přibližně 10 milionů EUR - stále však není povoleno.

Politická podpora a ekonomický význam

Prominentní příznivci projektu, jako je Wolfgang Hey od SPD a zástupci IHK zdůrazňují ekonomické výhody, které jsou spojeny se zlepšenými dopravními spojeními. Ty by mohly podporovat obě regionální společnosti a dojíždět. Kvalita života v komunitách Hunsrücků, jako jsou Rhaunen a Hottenbach, musí být výrazně zvýšena sníženým provozem, menším hlukem a výfukovými plyny.

Existuje však také kritika nedostatečné rychlosti expanze. Wolfgang Hey, bývalý okresní administrátor a člen dopravní iniciativy, popisuje Hunsrückspang jako důležité strukturální opatření. V tiskové zprávě je citován, že místní aktéři vyjadřují své obavy z předchozího pokroku a role státního auditního úřadu. Práce na mostě Valley poblíž Rhaunenu by měly pokračovat až do léta 2025, přičemž strach je z mnoha stran vyjádřen, že by se projekt mohl stát „nekonečným příběhem“.

Aktuální výzvy

Složitost projektu lze vidět také v požadovaných podrobných studiích, zejména pro jižní část Hunsrückspange. Tato zpoždění vyvolávají otázky, zda lze dosáhnout ambiciózních cílů. Podle [Rhein-zeitung] místní ekonomika a politika kritizují, že bez včasné implementace zůstanou pozadu základní příležitosti ke zlepšení regionální infrastruktury.

Rozhodnutí o zpoždění v severní části by mohlo být také zásadní pro pokrok celého projektu. Bez nezbytných povolení je celý rozvrh v nebezpečí.

Celý projekt zůstává velmi důležitý. Působí jako klíčový faktor pro budoucí rozvoj regionu kombinováním ekonomických oblastí s horním poblíž a Hunsrückem a podporou mobility obyvatel a ekonomický rozvoj.