Hunsrückspange: Ar Mega projektas taps begaline istorija?

Hunsrückspange: Ar Mega projektas taps begaline istorija?

„Hunsrückspang“ yra vienas didžiausių kelių tiesimo projektų Vokietijoje. Numatoma maždaug 60 milijonų eurų kaina, ji skirta sujungti „Federal Road 41“ NAHE su Bundesstra 50 netoli Hahn oro uosto. Tikslas yra palengvinti regiono kaimus ir bendruomenes nuo eismo, siekiant padidinti gyventojų gyvenimo kokybę. Nepaisant ambicingo projekto, kurio planavimas vyksta nuo 1970 -ųjų, dabartinė statybos pažanga yra ant ribos

[SWR] praneša, kad centrinė dalis, į kurią įeina Rhauneno aplinkkelis, neturėtų būti prieinamas iki 2028 m. Projekto įgyvendinimas yra padalintas į tris skyrius: Vidurinio skyriaus išlaidos yra apie 25 milijonai eurų, o pietinė dalis, kuriai nuo 2012 m. Buvo projektas, yra maždaug 24 milijonai eurų, o šiaurinėje dalyje planuojama apie 10 milijonų eurų išlaidos, tačiau čia vis dar nėra leidimo.

politinė parama ir ekonominė svarba

Garsūs projekto rėmėjai, tokie kaip Wolfgang Hey iš SPD, ir IHK atstovai pabrėžia ekonominius pranašumus, susijusius su patobulintomis eismo ryšiais. Tai galėtų palaikyti abi regionines įmones ir važiuoti į darbą ir atgal. Gyvenimo kokybė Hunsrück bendruomenėse, tokiose kaip Rhaunenas ir Hottenbachas, turi būti žymiai padidintas dėl sumažėjusio eismo, mažiau triukšmo ir išmetamųjų dujų.

Tačiau taip pat kritikuojama nepakankamas plėtros greitis. Buvęs rajono administratorius ir transporto iniciatyvos narys Wolfgang Hey apibūdina Hunsrückspangą kaip svarbią struktūrinę priemonę. Jis pranešime spaudai cituojamas, kad vietos veikėjai išreiškia susirūpinimą dėl ankstesnės pažangos ir Valstybės audito tarnybos vaidmens. Darbas prie slėnio tilto netoli Rhauneno turėtų tęstis iki 2025 m. Vasaros, kai iš daugelio pusių baimė išreiškiama, kad projektas gali tapti „begaline istorija“.

Dabartiniai iššūkiai

Projekto sudėtingumą taip pat galima pastebėti atliekant reikiamus išsamius tyrimus, ypač Hunsrückspange pietinėje dalyje. Šie vėlavimai kelia klausimų, ar galima pasiekti ambicingus tikslus. Anot [Rhein-Zeitung], vietos ekonomika ir politika kritikuoja, kad laiku neįgyvendinant, būtinos galimybės pagerinti regioninę infrastruktūrą.

Vykstantis sprendimas šiaurinėje dalyje taip pat gali būti labai svarbus viso projekto eigai. Be reikiamų leidimų visam tvarkaraščiui gresia pavojus.

Visas projektas išlieka labai svarbus. Tai veikia kaip pagrindinis būsimo regiono vystymosi veiksnys, derinant ekonomines sritis, esančias viršutinėje šalia ir Hunsrücke, ir palaikant gyventojų mobilumą, taip pat ekonominę plėtrą.