Hunsrückspange: Zal ​​het Mega Project oneindige geschiedenis worden?

Hunsrückspange: Zal ​​het Mega Project oneindige geschiedenis worden?

De Hunsrückspang is een van de grootste wegenbouwprojecten in Duitsland. Met een geschatte kosten van ongeveer 60 miljoen euro, is het bedoeld om de Federal Road 41 bij Nahe te verbinden met de Bundeskessstraße 50 nabij Hahn Airport. Het doel is om de dorpen en gemeenschappen in de regio te verlichten van het verkeer om de kwaliteit van leven van de bewoners te vergroten. Ondanks het ambitieuze project, waarvan de planning sinds de jaren zeventig aan de gang is, is de huidige bouwvoortgang op de rand

[SWR] meldt dat het middensectie, dat de bypass van Rhaunen omvat, pas in 2028 toegankelijk moet zijn. De bouw begon in 2019, maar het is onduidelijk wanneer de hele Hunsrückspange eindelijk zal worden voltooid. De uitvoering van het project is verdeeld in drie secties: het middelste gedeelte heeft kosten van ongeveer 25 miljoen euro, het zuidelijke gedeelte waarvoor een concept sinds 2012 bestaat, wordt geschat op ongeveer 24 miljoen euro, terwijl de kosten van ongeveer 10 miljoen euro zijn gepland voor de noordelijke sectie - maar er is hier nog steeds geen vergunning.

Politieke steun en economisch belang

Prominente aanhangers van het project zoals Wolfgang Hey van de SPD en vertegenwoordigers van de IHK benadrukken de economische voordelen die worden geassocieerd met verbeterde verkeersverbindingen. Deze kunnen beide regionale bedrijven ondersteunen en woon -werkverkeer maken. De kwaliteit van leven in Hunsrück -gemeenschappen, zoals Rhaunen en Hottenbach, moet aanzienlijk worden verhoogd door minder verkeer, minder lawaai en uitlaatgassen.

Er is echter ook kritiek op de onvoldoende expansiesnelheid. Wolfgang Hey, de ex-districtbeheerder en lid van het transportinitiatief, beschrijft de Hunsrückspang als een belangrijke structurele maatregel. Hij wordt aangehaald in een persbericht dat lokale actoren hun bezorgdheid uitspreken over de vorige vooruitgang en de rol van het auditbureau van de staat. Werk aan de Valley Bridge in de buurt van Rhaunen moet doorgaan tot de zomer van 2025, waarbij de angst van vele partijen wordt uitgedrukt dat het project een "oneindig verhaal" zou kunnen worden.

Huidige uitdagingen

De complexiteit van het project is ook te zien in de vereiste gedetailleerde studies, vooral voor het zuidelijke deel van de Hunsrückspange. Deze vertragingen roepen vragen op of de ambitieuze doelen kunnen worden bereikt. Volgens [Rhein-Zeitung] worden de lokale economie en politiek bekritiseerd dat zonder tijdige implementatie essentiële mogelijkheden om de regionale infrastructuur te verbeteren, achterblijven.

De achterstallige beslissing over de noordelijke sectie kan ook cruciaal zijn voor de voortgang van het hele project. Zonder de nodige vergunningen is het hele schema in gevaar.

Het hele project blijft van groot belang. Het werkt als een sleutelfactor voor de toekomstige ontwikkeling van de regio door de economische gebieden te combineren die in de buurt van en Hunsrück zijn en de mobiliteit van inwoners en economische ontwikkeling ondersteunen.