HunsrückSpange: Ali bo mega projekt postal neskončna zgodovina?

HunsrückSpange: Ali bo mega projekt postal neskončna zgodovina?

Hunsrücksang je eden največjih gradbenih projektov v Nemčiji. Z ocenjenimi stroški približno 60 milijonov evrov naj bi povezali zvezno cesto 41 na Nahe z Bundesstraße 50 v bližini letališča Hahn. Cilj je razbremeniti vasi in skupnosti v regiji iz prometa, da bi povečali kakovost življenja prebivalcev. Kljub ambicioznemu projektu, katerega načrtovanje traja od sedemdesetih let, je trenutni napredek gradnje na robu

[SWR] poroča, da osrednji del, ki vključuje obvoznico Rhaunena, ne bi smel biti dostopen do leta 2028. Gradnja se je začela leta 2019, vendar ni jasno, kdaj bo celotna HunsrückSpange končno končana. Izvajanje projekta je razdeljeno na tri odseke: srednji odsek ima stroške približno 25 milijonov evrov, južni odsek, za katerega je osnutek obstajal od leta 2012, pa je ocenjen na približno 24 milijonov evrov, medtem ko so za severni oddelek načrtovani približno 10 milijonov evrov - vendar tukaj še vedno ni dovoljenja.

politična podpora in gospodarski pomen

Ugledni podporniki projekta, kot je Wolfgang Hey, iz SPD -ja in predstavniki IHK poudarjajo gospodarske prednosti, ki so povezane z izboljšanimi prometnimi povezavami. Te bi lahko podprle tako regionalne družbe kot tudi na poti. Kakovost življenja v skupnostih Hunsrück, kot sta Rhaunen in Hottenbach, naj bi se znatno povečala z zmanjšanim prometom, manj hrupa in izpušnimi plini.

Vendar pa obstaja tudi kritika zaradi nezadostne hitrosti širitve. Wolfgang Hey, nekdanji upravitelj okrožja in član pobude za promet, HunsrückSpang opisuje kot pomemben strukturni ukrep. V sporočilu za javnost je naveden, da lokalni igralci izražajo zaskrbljenost zaradi prejšnjega napredka in vloge državnega revizijskega urada. Delo na dolinskem mostu blizu Rhaunena bi se moralo nadaljevati do poletja 2025, pri čemer je strah z mnogih strani izražen, da bi projekt lahko postal "neskončna zgodba".

trenutni izzivi

Kompleksnost projekta je razvidno tudi v potrebnih podrobnih študijah, zlasti za južni del Hunsrückkspange. Te zamude sprožajo vprašanja, ali je mogoče doseči ambiciozne cilje. Po besedah ​​[Rhein-Zeitung] lokalno gospodarstvo in politika kritizirata, da brez pravočasnega izvajanja zaostanejo bistvene priložnosti za izboljšanje regionalne infrastrukture.

Zakasni odločitev o severnem oddelku bi lahko bila ključna tudi za napredek celotnega projekta. Brez potrebnih dovoljenj je celoten urnik v nevarnosti.

Celoten projekt ostaja zelo pomemben. Deluje kot ključni dejavnik za prihodnji razvoj regije, saj združuje gospodarska območja Zgornja blizu in Hunsrück ter podpira mobilnost prebivalcev in tudi gospodarski razvoj.