Hunsrückspange：大型项目会成为无限的历史吗？

Hunsrückspange：大型项目会成为无限的历史吗？

Hunsrückspang是德国最大的道路建设项目之一。估计成本约为6000万欧元，旨在将Nahe的联邦公路41连接到Hahn机场附近的Bundestraße50。目的是从交通到该地区的村庄和社区，以提高居民的生活质量。尽管有一个雄心勃勃的项目，但自1970年代以来的计划一直在进行，但当前的建筑进展仍在边缘

[SWR]报告说，包括Rhaunen在内的中心部分直到2028年才能访问。施工于2019年开始，但目前尚不清楚整个Hunsrückspange何时最终完成。该项目的实施分为三个部分：中间部分的成本约为2500万欧元，这是自2012年以来已经存在的南部部分，估计约为2400万欧元，而北部地区的费用约为1000万欧元 - 但此处仍然没有许可证。

政治支持和经济重要性

该项目的重要支持者，例如SPD的Wolfgang Hey，IHK的代表强调了与交通联系的改善相关的经济优势。这些可以支持这两家区域公司并进行通勤。汉斯鲁克社区（例如Rhaunen和Hottenbach）的生活质量将通过减少的交通，减少噪音和排气性大大提高。

然而，对扩张速度不足也有批评。沃尔夫冈·嘿（Wolfgang Hey）是前分区管理员兼运输倡议的成员，将汉斯鲁克斯邦描述为重要的结构措施。他在新闻稿中引用了当地参与者对先前的进展和州审计办公室的作用的关注。在Rhaunen附近的山谷桥上的工作应持续到2025年夏季，从而从许多方面表达了恐惧，以表明该项目可能成为“无限的故事”。

当前挑战

该项目的复杂性也可以在所需的详细研究中看到，尤其是对于Hunsrückspange的南部。这些延误引起了疑问，是否可以实现雄心勃勃的目标。根据[Rhein-Zeitung]的说法，当地经济和政治批评，如果没有及时执行，则抛弃了改善区域基础设施的基本机会。

对北部部分的逾期决定也可能对整个项目的进展至关重要。没有必要的许可，整个时间表都处于危险之中。

整个项目仍然非常重要。通过将近距离经济领域和汉斯鲁克的境内结合并支持居民的流动性以及经济发展，这是该地区未来发展的关键因素。