Die Zukunft der Kandertalbahn steht auf der Kippe! Seit 1986 rollt die Museumsbahn über die Gleise, doch nun gibt es neue Hoffnung auf eine S-Bahn-Verbindung zwischen Kandern und dem Basler Bahnhof SBB. Laut einer aktuellen Studie könnte die Fahrtzeit von 62 auf nur 38 Minuten sinken. Doch die finanzielle Beteiligung der Schweiz bleibt ein heißes Thema, wie die Badische Zeitung berichtet.
Die IG Pro Kandertalbahn fordert nun die betroffenen Kommunen und den Landkreis Lörrach auf, die Planung zur Reaktivierung der 12,9 Kilometer langen Strecke sofort in Angriff zu nehmen. Diese Strecke wurde 1983 stillgelegt, und die Museumsbahn ist seither die einzige, die hier noch verkehrt. Die finanziellen Hürden sind jedoch hoch: Die Kosten für den Ausbau werden auf etwa 90 Millionen Euro geschätzt, wobei der Großteil der Finanzierung vom deutschen Bund kommen soll. Doch wie die Badische Zeitung berichtet, könnten bis zu 19 Millionen Euro an den Kommunen hängenbleiben.
Die Herausforderungen der Finanzierung
Die Pläne sehen einen Halbstundentakt vor, doch während die Betriebskosten für einen einstündigen Takt vom Land Baden-Württemberg vollständig übernommen werden, müssen die Kommunen für den häufigeren Takt selbst aufkommen. Emanuel Barth von der Agglo Basel hat klargestellt, dass eine Schweizer Beteiligung derzeit nicht im Agglomerationsprogramm vorgesehen ist. Sollte es neue Erkenntnisse geben, könnte dies jedoch in den gemeinsamen Gremien zur Sprache kommen.
Die Bevölkerung im Kandertal wächst, was die Dringlichkeit des Projekts unterstreicht. In den letzten zehn Jahren ist die Einwohnerzahl um etwa 5 Prozent auf knapp 20.000 gestiegen, und die angrenzende Gemeinde Weil-Haltingen zählt zusätzlich rund 8.000 Einwohner. Die IG Pro Kandertal sieht den Landkreis in der Pflicht, das S-Bahn-Projekt voranzutreiben und hält eine Umsetzung bis Ende 2030 für möglich.
Politische Unterstützung und öffentliche Veranstaltungen
Die Bürgermeister der Region stehen dem S-Bahn-Projekt positiv gegenüber, jedoch bereitet die Finanzierung den meisten von ihnen große Sorgen. Der Kreistag und die Kommunen haben erst kürzlich ihre Parlamente gewählt, und viele Beschlüsse stehen noch aus. Der Landkreis sieht sich vor allem als Koordinator, um die gemeinsamen Ziele der Städte und Gemeinden im öffentlichen Verkehr zu definieren. Eine öffentliche Informationsveranstaltung mit allen beteiligten Kommunen ist für das erste Halbjahr 2025 geplant, um die Bürger über den aktuellen Stand zu informieren und die nächsten Schritte zu besprechen.
Die Zeit drängt, und die Bürger im Kandertal hoffen auf eine positive Wende. Die S-Bahn könnte nicht nur die Mobilität verbessern, sondern auch die Region wirtschaftlich stärken. Die kommenden Monate werden entscheidend sein, um zu sehen, ob die Pläne Wirklichkeit werden oder ob die Kandertalbahn weiterhin nur als Museumsbahn durch die Landschaft fährt.
