Kolín Plány Mega Tunnel: Revolucionizuje nová budova lehké železnice mobilitu?

Kolín Plány Mega Tunnel: Revolucionizuje nová budova lehké železnice mobilitu?

Dne ​​3. dubna 2025 se Rada města nad Rýnem rozhodla v intenzivní debatě o vybudování tunelu mezi Heumartem a Aachenerem Weiherem o 2,6 kilometru. Tento zásadní krok byl vynucen aliancí SPD, CDU a FDP a slibuje významné zlepšení infrastruktury veřejné dopravy v Kolíně nad Rýnem. Městská rada pověřila městskou správu, aby prohloubila plánování a požádala o nezbytné financování od federálních a státních vlád za účelem provedení ambiciózního projektu.

Plánování také zajišťuje výstavbu tří nových podzemních zastávek na Neumarkt, Rudolfplatz a Moltkestrasse. Plánuje se zahájit soutěž o architektonický design těchto zastávek. Pro linku 9 však nebude existovat žádná podzemní větev; Zastávka v Neumarktu bude mít pouze dvě skladby. Schválené náklady na plánování činí 61 milionů EUR, zatímco odhadované celkové náklady na projekt činí 1,06 miliardy EUR. Město doufá, že federální a státní vlády na financování až 90 % zvládněte finanční výzvy.

Podrobnosti o stavu plánování a časovém rámci

Projekt je v současné době ve druhém z celkových devíti fází výkonu, předběžného plánování. Za účelem zajištění potřebného financování se město musí zaregistrovat do plánu požadavku veřejné dopravy do 31. července. Pak dojde k uvedení plánování návrhu, po kterém následuje plánování schválení a provedení. Konečné rozhodnutí o výstavbě závisí na přesnějším odhadu nákladů, ale přesný časový rámec pro stavební období a skutečný začátek konstrukce tunelu dosud nebyly nejisté.

Zkušenosti z jiných měst, jako je Düsseldorf, naznačují, že proces dokončení může trvat dlouho. Stavba podobného projektu tam trvala 16,5 let. Projekt výstavby tunelu v Kolíně nad Rýnem by mohl být také ovlivněn nadcházejícími místními volbami na podzim, protože městská rada musí stále přijmout rozhodnutí o výstavbě. Jakékoli vzrušení z finančních a politických aspektů je zjevně patrné, zejména s ohledem na požadavky zelených po průzkumu občanů a právní kroky vlevo.

rozšíření a budoucí perspektivy

Plánované připojení tunelu by mělo nejen zmírnit provoz vnitřního města, ale také dlouhodobě rozšířit na Deutz a Melaten Cemetery. V dalším kroku je plánována metrolinie, aby udržovala méně často, aby nabídla lepší spojení pro všechny okresy a okolí. Na svém zasedání se městská rada také rozhodla prozkoumat zavedení těchto metrolinií prostřednictvím studie proveditelnosti. Přes pozitivní plány však nejistoty týkající se financování ze státní vlády, což naznačovalo obnovení projektů.

Tento vývoj ukazuje, že město Kolín nad Rýnem je na cestě k vytvoření modernější a efektivnější dopravní infrastruktury. V nadcházejících měsících však musí čekat, jak se vyvíjí politické podmínky a vyjednávání o financování. Očekávání budoucího tunelu a související zlepšení však pro mnoho občanů zůstává vysoká.