Η Κολωνία σχεδιάζει τη σήραγγα Mega: Το νέο ελαφρύ σιδηρόδρομο κτίριο επαναφέρει την κινητικότητα;

Η Κολωνία σχεδιάζει τη σήραγγα Mega: Το νέο ελαφρύ σιδηρόδρομο κτίριο επαναφέρει την κινητικότητα;

Στις 3 Απριλίου 2025, το Δημοτικό Συμβούλιο της Κολωνίας έλαβε την απόφαση σε εντατική συζήτηση για την κατασκευή μιας σήραγγας μήκους 2,6 χιλιομέτρων μεταξύ Heumarkt και Aachener Weiher. Αυτό το κρίσιμο βήμα επιβλήθηκε από μια συμμαχία των SPD, CDU και FDP και υπόσχεται σημαντική βελτίωση της υποδομής των δημόσιων συγκοινωνιών στην Κολωνία. Το Δημοτικό Συμβούλιο ανέθεσε στη διοίκηση της πόλης να εμβαθύνει τον προγραμματισμό και να υποβάλει αίτηση για την απαραίτητη χρηματοδότηση από τις ομοσπονδιακές και κρατικές κυβερνήσεις προκειμένου να εφαρμόσει το φιλόδοξο έργο.

Ο προγραμματισμός προβλέπει επίσης την κατασκευή τριών νέων υπόγειων στάσεων σε Neumarkt, Rudolfplatz και Moltkestrasse. Σχεδιάζεται να ξεκινήσει ένας διαγωνισμός για τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό αυτών των στάσεων. Ωστόσο, δεν θα υπάρχει υπόγειο υποκατάστημα για τη γραμμή 9. Η στάση στο Neumarkt θα έχει μόνο δύο κομμάτια. Το εγκεκριμένο κόστος προγραμματισμού ανέρχεται σε 61 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου είναι 1,06 δισ. Ευρώ. Η πόλη ελπίζει για ποσοστό χρηματοδότησης έως και 90 % από τις ομοσπονδιακές και κρατικές κυβερνήσεις να κυριαρχήσουν τις προκλήσεις χρηματοδότησης.

Λεπτομέρειες σχετικά με την κατάσταση σχεδιασμού και το χρονικό πλαίσιο

Το έργο βρίσκεται στο δεύτερο από ένα σύνολο εννέα φάσεων απόδοσης, προκαταρκτικός σχεδιασμός. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η απαραίτητη χρηματοδότηση, η πόλη πρέπει να εγγραφεί στο σχέδιο απαίτησης για τις δημόσιες συγκοινωνίες μέχρι τις 31 Ιουλίου. Τότε υπάρχει η λειτουργία ενός σχεδιασμού σχεδιασμού, ακολουθούμενη από τον προγραμματισμό έγκρισης και εκτέλεσης. Η τελική απόφαση κατασκευής εξαρτάται από μια ακριβέστερη εκτίμηση κόστους, αλλά το ακριβές χρονικό πλαίσιο για την περίοδο κατασκευής και η πραγματική έναρξη της κατασκευής της σήραγγας μέχρι στιγμής ήταν αβέβαιη.

Οι εμπειρίες από άλλες πόλεις, όπως το Düsseldorf, υποδηλώνουν ότι η διαδικασία ολοκλήρωσης μπορεί να διαρκέσει πολύ. Η κατασκευή παρόμοιου έργου έχει πάρει 16,5 χρόνια εκεί. Το έργο κατασκευής σήραγγας στην Κολωνία θα μπορούσε επίσης να επηρεαστεί από τις επερχόμενες τοπικές εκλογές το φθινόπωρο, καθώς το Δημοτικό Συμβούλιο πρέπει να λάβει την απόφαση κατασκευής. Οποιοσδήποτε ενθουσιασμός σχετικά με τις οικονομικές και πολιτικές πτυχές είναι σαφώς αισθητή, ιδίως ενόψει των απαιτήσεων των Πράσινων μετά από έρευνα των πολιτών και τα νομικά βήματα της Αριστεράς.

Επέκταση και μελλοντικές προοπτικές

Η προγραμματισμένη σύνδεση σήραγγας δεν πρέπει να ανακουφίζει μόνο την εσωτερική κυκλοφορία, αλλά και να επεκτείνεται μακροπρόθεσμα στο Deutz και στο νεκροταφείο Melaten. Σε ένα άλλο βήμα, η Metrolinia σχεδιάζεται να διατηρεί λιγότερο συχνά για να προσφέρει μια καλύτερη σύνδεση για όλες τις περιοχές και τη γύρω περιοχή. Στη συνάντησή του, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε επίσης να εξετάσει την εισαγωγή αυτών των Metrolinia μέσω μελέτης σκοπιμότητας. Παρά τα θετικά σχέδια, ωστόσο, οι αβεβαιότητες σχετικά με τη χρηματοδότηση της κρατικής κυβέρνησης, η οποία έχει υποδείξει την αξιολόγηση των έργων.

Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ότι η πόλη της Κολωνίας είναι στο δρόμο για να δημιουργήσει μια πιο σύγχρονη και αποτελεσματική υποδομή μεταφορών. Παρ 'όλα αυτά, οι επόμενοι μήνες πρέπει να περιμένουν να δουν πώς θα αναπτυχθούν οι πολιτικές συνθήκες και οι χρηματοδοτικές διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, η πρόβλεψη για τη μελλοντική σήραγγα και τις σχετικές βελτιώσεις παραμένει υψηλή για πολλούς πολίτες.