Köln plaanib megatunneli: kas uus kergraudteehoone revolutsiooniline on liikuvus?

Köln plaanib megatunneli: kas uus kergraudteehoone revolutsiooniline on liikuvus?

3. aprillil 2025 tegi Kölni linnavolikogu otsuse intensiivses arutelus ehitada 2,6 -kilomeetrine pikk tunnel Heumarti ja Aachener Weiheri vahel. Seda üliolulist sammu jõustas SPD, CDU ja FDP liit ning see lubab olulist paranemist Kölni ühistranspordi infrastruktuuril. Linnavolikogu on tellinud linnavalitsuse, et süvendada ambitsioonika projekti rakendamiseks föderaalsete ja osariikide valitsuste kavandamist ja taotleda vajalikku raha.

Planeerimine näeb ette ka kolme uue maa -aluse peatuse ehitamise Neumarkti, Rudolfplatzi ja MoltkeStrasse'i jaoks. Nende peatuste arhitektuurilise kujunduse võistlus on kavas alustada. Rea 9 jaoks aga maa -alust haru ei toimu; Neumarkti peatusel on ainult kaks rada. Heakskiidetud planeerimiskulud on 61 miljonit eurot, samas kui projekti hinnangulised kogukulud on 1,06 miljardit eurot. Linn loodab rahastamisprobleemide omandamiseks rahastamismäära kuni 90 % -ni.

Planeerimise oleku ja ajakava üksikasjad

Projekt on praegu üheksast tulemuslikkuse etapist, esialgne kavandamine. Vajaliku rahastamise tagamiseks peab linn 31. juuliks registreeruma ühistranspordi nõude kavas. Seejärel tellib disainiplaneerimine, millele järgneb heakskiitmise ja täitmise kavandamine. Lõplik ehituse otsus sõltub täpsemast kulude hinnangust, kuid ehitusperioodi täpne ajakava ja tunneli ehituse tegelik algus on seni olnud ebakindel.

Teiste linnade, näiteks Düsseldorf, kogemused viitavad sellele, et valmimisprotsess võib võtta kaua aega. Sarnase projekti ehitamine on seal kulunud 16,5 aastat. Kölnis asuvat tunneli ehitusprojekti võiks mõjutada ka eelseisvad kohalikud valimised sügisel, kuna linnavolikogu peab ikkagi vastu võtma ehitusotsuse. Igasugune põnevus rahaliste ja poliitiliste aspektide suhtes on selgelt märgatav, eriti pidades silmas roheliste nõudmisi pärast kodanike uuringut ja vasakpoolseid juriidilisi samme.

laiendus ja tulevikuperspektiivid

Planeeritud tunneliühendus ei peaks mitte ainult leevendama sisemist liiklust, vaid laienema ka pikaajaliselt Deutzi ja Melateni kalmistule. Järgmises etapis on Metrolinia kavas harvemini hoida, et pakkuda paremat ühendust kõigi linnaosade ja lähiümbruse jaoks. Oma koosolekul otsustas linnavolikogu uurida ka nende Metrolinia kasutuselevõttu teostatavusuuringu kaudu. Hoolimata positiivsetest plaanidest, aga ebakindlus osariigi valitsuse rahastamise osas, mis on näidanud projektide ümberhindamist.

Need arengud näitavad, et Kölni linn on teel moodsaima ja tõhusama transpordi infrastruktuuri loomiseks. Sellegipoolest tuleb lähikuudel oodata, et näha, kuidas poliitilised tingimused ja rahastamisläbirääkimised arenevad. Tulevase tunneli ja sellega seotud paranduste ootamine on paljude kodanike jaoks siiski kõrge.