Kolonjski planovi mega tunel: Da li nova lagana željeznica revolucionira mobilnost?

Kolonjski planovi mega tunel: Da li nova lagana željeznica revolucionira mobilnost?

3. travnja 2025. Gradsko vijeće Kelna donijelo je odluku u intenzivnoj raspravi o izgradnji tunela dugačkog 2,6 kilometara između Heumarka i Aachenera Weihera. Ovaj ključni korak proveo je savez SPD -a, CDU -a i FDP -a i obećava značajno poboljšanje infrastrukture javnog prometa u Kölnu. Gradsko vijeće naložilo je gradskoj upravi da produbi planiranje i podnese zahtjev za potrebna sredstva savezne i državne vlade kako bi provela ambiciozni projekt.

Planiranje također predviđa izgradnju tri nova podzemna zaustavljanja na Neumarktu, Rudolfplatzu i Moltkestrasse. Planirano je započeti natjecanje za arhitektonski dizajn ovih zaustavljanja. Međutim, neće biti podzemne podružnice za liniju 9; Zaustavljanje u Neumarktu imat će samo dvije pjesme. Odobreni troškovi planiranja iznose 61 milijuna eura, dok procijenjeni ukupni troškovi projekta iznose 1,06 milijardi eura. Grad se nada da će savezne i državne vlade do 90 % do 90 % savladati izazove financiranja.

Pojedinosti o statusu planiranja i vremenskom okviru

Projekt je trenutno u drugom od ukupno devet faza performansi, preliminarnog planiranja. Da bi osigurao potrebna sredstva, grad se mora registrirati u planu zahtjeva za javnim prijevozom do 31. srpnja. Tada je puštanje u rad u planiranju dizajna, nakon čega slijedi planiranje odobrenja i izvršenja. Konačna odluka o izgradnji ovisi o preciznijem procjeni troškova, ali točan vremenski okvir za razdoblje izgradnje i stvarni početak konstrukcije tunela do sada su bili neizvjesni.

Iskustva iz drugih gradova, poput Düsseldorfa, sugeriraju da postupak dovršetka može potrajati dugo. Izgradnja sličnog projekta tamo je trajala 16,5 godina. Na projekt izgradnje tunela u Kölnu moglo bi utjecati i nadolazeći lokalni izbori u jesen, jer Gradsko vijeće još uvijek mora donijeti odluku o izgradnji. Svako uzbuđenje zbog financijskih i političkih aspekata očito je uočljivo, posebno s obzirom na zahtjeve zelenila nakon istraživanja građana i pravnih koraka s lijeve strane.

Proširenje i buduće perspektive

Planirana veza tunela ne bi trebala samo ublažiti unutarnji promet, već se i dugoročno proširiti na Deutz i groblje Melaten. U daljnjem koraku, Metrolinia je planirana da se riješe kako bi ponudila bolju vezu za sve četvrti i okolicu. Na svom sastanku, Gradsko vijeće je također odlučilo ispitati uvođenje tih metrolinija kroz studiju izvedivosti. Unatoč pozitivnim planovima, međutim, neizvjesnosti u vezi s financiranjem državne vlade, što je ukazalo na ponovnu procjenu projekata.

Ovi događaji pokazuju da je grad Köln na putu stvaranja modernije i učinkovitije prometne infrastrukture. Ipak, naredne mjesece moraju se čekati da se vide kako će se razviti politički uvjeti i pregovori o financiranju. Međutim, iščekivanje za budući tunel i povezana poboljšanja i dalje je velika za mnoge građane.