Kelno planai Mega Tunnel: Ar naujas lengvojo geležinkelio pastatas sukelia revoliuciją mobilumui?

Kelno planai Mega Tunnel: Ar naujas lengvojo geležinkelio pastatas sukelia revoliuciją mobilumui?

2025 m. Balandžio 3 d. Kelno miesto taryba priėmė sprendimą intensyviai diskutuodamas pastatyti 2,6 kilometro ilgio tunelį tarp Heumarkto ir Achenerio Weiherio. Šį esminį žingsnį vykdė SPD, CDU ir FDP aljansas ir žada žymiai pagerėti viešojo transporto infrastruktūrą Kelne. Miesto taryba pavedė miesto administracijai pagilinti planavimą ir kreiptis dėl reikiamo federalinės ir valstijos vyriausybių finansavimo, kad įgyvendintų ambicingą projektą.

Planavimas taip pat numato trijų naujų požeminių sustojimų statybą Neumarkte, Rudolfplatz ir Moltkestrasse. Planuojama pradėti konkurenciją dėl šių stotelių architektūrinio dizaino. Tačiau 9 eilutei nebus požeminės šakos; „Neumarkt“ stotelėje bus tik du takeliai. Patvirtintos planavimo išlaidos siekia 61 milijoną eurų, o numatomos visos projekto išlaidos siekia 1,06 milijardo eurų. Miestas tikisi, kad federalinė ir valstijų vyriausybės finansavimo finansavimo iššūkiai bus iki 90 %.

Išsami informacija apie planavimo būseną ir laiko tarpą

Projektas šiuo metu yra iš visų devynių veiklos etapų, preliminarų planavimo. Siekdamas užsitikrinti reikiamą finansavimą, miestas turi registruotis viešojo transporto reikalavimo plane iki liepos 31 d. Tada planuojama planuoti projektą, o po to - patvirtinimo ir vykdymo planavimas. Galutinis sprendimas statybai priklauso nuo tikslesnio sąnaudų sąmatos, tačiau iki šiol neaiškus statybos laikotarpio ir faktinės tunelio statybos pradžios laikotarpis.

Patirtis iš kitų miestų, tokių kaip Diuseldorfas, rodo, kad baigimo procesas gali užtrukti ilgai. Panašaus projekto statyba ten užtruko 16,5 metų. Tunelio statybos projektui Kelne taip pat gali turėti įtakos artėjantys vietos rinkimai rudenį, nes miesto taryba vis dar turi priimti sprendimą dėl statybos. Bet koks jaudulys dėl finansinių ir politinių aspektų yra aiškiai pastebimas, ypač atsižvelgiant į žalumynų reikalavimus po piliečių apklausos ir teisinių kairiųjų žingsnių.

pratęsimas ir ateities perspektyvos

Suplanuotas tunelio jungtis turėtų ne tik palengvinti vidinį -gyvybingumo eismą, bet ir ilgainiui išplėsti iki Deutzo ir Melateno kapinių. Tolesniame etape planuojama, kad „Metrolinia“ rečiau palaikytų geresnį ryšį visiems rajonams ir apylinkėms. Savo posėdyje miesto taryba taip pat nusprendė išnagrinėti šių metrolinijų įvedimą įgyvendindama galimybių studiją. Nepaisant teigiamų planų, neaiškumai dėl valstybės vyriausybės finansavimo, kuris parodė, kad projektai buvo pakartotinai įvertinti.

Šie pokyčiai rodo, kad Kelno miestas ruošiasi sukurti modernesnę ir efektyvesnę transporto infrastruktūrą. Nepaisant to, ateinančius mėnesius reikia laukti, kad pamatytumėte, kaip vystysis politinės sąlygos ir derybos dėl finansavimo. Tačiau daugelio piliečių laukimas būsimo tunelio ir su tuo susijusių patobulinimų.