Ķelne plāno mega tuneli: vai jaunā vieglā dzelzceļa ēka mainās kustībā?

Ķelne plāno mega tuneli: vai jaunā vieglā dzelzceļa ēka mainās kustībā?

2025. gada 3. aprīlī Ķelnes pilsētas dome intensīvās debatēs pieņēma lēmumu par 2,6 kilometru garu tuneli starp Heumarktu un Aachener Weiher. Šo izšķirošo soli izpildīja SPD, CDU un FDP alianse, un tas sola ievērojamu uzlabojumu sabiedriskā transporta infrastruktūrā Ķelnē. Pilsētas dome ir pasūtījusi pilsētas administrācijai padziļināt plānošanu un pieteikties uz nepieciešamo finansējumu no federālajām un štatu valdībām, lai īstenotu vērienīgo projektu.

Plānošana paredz arī trīs jaunu pazemes pieturvietu celtniecību Neumarkā, Rūdolfplatzā un Moltkestrāzē. Plānots sākt konkursu par šo pieturvietu arhitektūras dizainu. Tomēr 9. līnijai nebūs pazemes filiāles; Apstāšanās Neumarktā būs tikai divas dziesmas. Apstiprinātās plānošanas izmaksas ir 61 miljons eiro, savukārt paredzamās projekta kopējās izmaksas ir 1,06 miljardi eiro. Pilsēta cer uz finansējuma likmi līdz 90 % no federālajām un štatu valdībām, lai apgūtu finansēšanas problēmas.

Sīkāka informācija par plānošanas statusu un laika posmu

Projekts pašlaik ir otrajā no deviņām veiktspējas fāzēm, provizoriska plānošana. Lai nodrošinātu nepieciešamo finansējumu, pilsētai ir jāreģistrējas sabiedriskā transporta prasību plānā līdz 31. jūlijam. Tad tiek nodota ekspluatācijā plānošana, kam seko apstiprinājums un izpildes plānošana. Galīgais būvniecības lēmums ir atkarīgs no precīzāka izmaksu aprēķina, taču precīzs laika posms būvniecības periodā un faktiskā tuneļa konstrukcijas sākums līdz šim nav bijis skaidrs.

Citu pilsētu pieredze, piemēram, Diseldorfs, liek domāt, ka pabeigšanas process var aizņemt ilgu laiku. Līdzīga projekta būvniecība tur ir prasījusi 16,5 gadus. Tuneļa būvniecības projektu Ķelnē varētu ietekmēt arī gaidāmās pašvaldību vēlēšanas rudenī, jo pilsētas domei joprojām ir jāpieņem lēmums par būvniecību. Jebkurš satraukums par finanšu un politiskajiem aspektiem ir acīmredzami pamanāms, it īpaši ņemot vērā zaļumu prasības pēc pilsoņu aptaujas un kreisās puses likumīgajiem soļiem.

Paplašināšana un nākotnes perspektīvas

Plānotajam tuneļa savienojumam vajadzētu ne tikai mazināt iekšējo lieluma trafiku, bet arī paplašināties ilgtermiņā līdz Deutzam un Melaten kapsētai. Nākamajā solī tiek plānots metrolīnija, lai retāk saglabātu labāku saikni visiem rajoniem un apkārtnē. Sanāksmē pilsētas dome arī nolēma izpētīt šo metrolīnijas ieviešanu, izmantojot priekšizpētes pētījumu. Neskatoties uz pozitīvajiem plāniem, tomēr neskaidrības par valsts valdības finansējumu, kas ir norādījusi uz projektu atkārtotu novērtēšanu.

Šīs norises parāda, ka Ķelnes pilsēta ir ceļā, lai izveidotu modernāku un efektīvāku transporta infrastruktūru. Neskatoties uz to, nākamie mēneši ir jāgaida, lai redzētu, kā attīstīsies politiskie apstākļi un finansēšanas sarunas. Tomēr nākotnes tuneļa un ar to saistīto uzlabojumu paredzēšana daudziem pilsoņiem joprojām ir augsta.