Kolínový plány Mega Tunnel: Revolutuje nová budova ľahkej železnice mobilita?

Kolínový plány Mega Tunnel: Revolutuje nová budova ľahkej železnice mobilita?

3. apríla 2025 sa v Kolínskej mestskej rade rozhodla v intenzívnej diskusii o výstavbe 2,6 km dlhého tunela medzi Heumarkt a Aachener Weiher. Tento rozhodujúci krok bol presadzovaný alianciou SPD, CDU a FDP a sľubuje výrazné zlepšenie infraštruktúry verejnej dopravy v Kolínovaní. Mestská rada poverila mestskú správu, aby prehĺbila plánovanie a požiadala o potrebné financovanie federálnych a štátnych vlád s cieľom realizovať ambiciózny projekt.

Plánovanie tiež zabezpečuje výstavbu troch nových podzemných zastávok na Neumarkt, Rudolfplatz a MoltKestras. Plánuje sa, že začne súťaž o architektonický dizajn týchto zastávok. Nebude však existovať žiadna podzemná vetva pre linku 9; Zastávka v Neumarkt bude mať iba dve stopy. Schválené plánovacie náklady dosahujú 61 miliónov EUR, zatiaľ čo odhadované celkové náklady na projekt predstavujú 1,06 miliárd EUR. Mesto dúfa v mieru financovania až 90 % federálnymi a štátnymi vládami na zvládnutie problémov s financovaním.

Podrobnosti o stave plánovania a časovom rámci

Projekt je v súčasnosti v druhej z deviatich fáz výkonnosti, predbežné plánovanie. Aby sa zabezpečilo potrebné financovanie, mesto sa musí zaregistrovať v pláne verejnej dopravy do 31. júla. Konečné rozhodnutie výstavby závisí od presnejšieho odhadu nákladov, ale presný časový rámec pre výstavbu a skutočný začiatok výstavby tunela boli doteraz neisté.

Skúsenosti z iných miest, ako je Düsseldorf, naznačujú, že proces dokončenia môže trvať dlho. Výstavba podobného projektu tam trvala 16,5 roka. Projekt výstavby tunela v Kolíne nad Rýnom by mohol byť ovplyvnený aj nadchádzajúcimi miestnymi voľbami na jeseň, pretože mestská rada musí stále prijať rozhodnutie o výstavbe. Akékoľvek vzrušenie z finančných a politických aspektov je jednoznačne viditeľné, najmä vzhľadom na požiadavky zelených po prieskume občanov a právnych krokov ľavice.

Rozšírenie a budúce perspektívy

Plánované spojenie tunela by malo nielen zmierniť vnútornú prevádzku, ale z dlhodobého hľadiska sa predĺžiť aj na Deutz a melatenský cintorín. V ďalšom kroku sa plánuje Metrolinia udržiavať menej často, aby ponúkla lepšie spojenie pre všetky okresy a okolie. Na svojom zasadnutí sa mestská rada rozhodla preskúmať zavedenie týchto metrolinie prostredníctvom štúdie uskutočniteľnosti. Napriek pozitívnym plánom sa však neistoty týkajúce sa financovania štátnej vlády, ktorá naznačuje opätovné vyhodnotenie projektov.

Tento vývoj ukazuje, že mesto Kolín nad Rýnom je na ceste k vytvoreniu modernejšej a efektívnejšej dopravnej infraštruktúry. Avšak v nasledujúcich mesiacoch je potrebné čakať, ako sa budú rozvíjať politické podmienky a rokovania o financovaní. Očakávanie budúceho tunela a súvisiace vylepšenia však pre mnohých občanov zostáva vysoká.