Köln načrtuje mega tunel: Ali nova lahka železniška zgradba revolucionarno mobilnost?

Köln načrtuje mega tunel: Ali nova lahka železniška zgradba revolucionarno mobilnost?

3. aprila 2025 se je mestni svet Köln odločil v intenzivni razpravi o tem, da bo med Heumarktom in Aachenerjem Weierjem zgradil 2,6 kilometra dolgega predora. Ta ključni korak je uveljavil zavezništvo SPD, CDU in FDP in obljublja znatno izboljšanje infrastrukture javnega prevoza v Kölnu. Mestni svet je naročil mestno upravo, da poglobi načrtovanje in zaprosi za potrebna sredstva zvezne in državne vlade, da bi izvedli ambiciozen projekt.

Načrtovanje zagotavlja tudi gradnjo treh novih podzemnih postankov na Neumarktu, Rudolfplatzu in Moltkestrasse. Načrtuje se, da bo začel tekmovanje za arhitekturno zasnovo teh postankov. Vendar ne bo podzemne veje za linijo 9; Stop v Neumarktu bo imel le dve skladbi. Odobreni stroški načrtovanja znašajo 61 milijonov evrov, medtem ko ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 1,06 milijarde evrov. Mesto upa, da bo zvezna in državna vlada do 90 % financiranja do 90 % obvladala izzive financiranja.

Podrobnosti o statusu načrtovanja in časovnem okviru

Projekt je trenutno v drugem od skupno devetih faz uspešnosti, predhodno načrtovanje. Da bi zagotovili potrebna sredstva, se mora mesto registrirati v načrtu javnega prevoza do 31. julija. Potem je tu naročanje načrtovanja načrtovanja, ki mu sledi načrtovanje odobritve in izvedbe. Končna odločitev o gradnji je odvisna od natančnejše ocene stroškov, vendar sta bila natančen časovni okvir za obdobje gradnje in dejanski začetek gradnje tunela doslej negotovo.

Izkušnje iz drugih mest, kot je Düsseldorf, kažejo, da lahko postopek dokončanja traja dolgo. Gradnja podobnega projekta je tam trajala 16,5 let. Na projekt gradnje tunelov v Kölnu bi lahko jeseni vplivali tudi prihajajoče lokalne volitve, saj mora mestni svet še vedno sprejeti odločitev o gradnji. Vsako navdušenje nad finančnimi in političnimi vidiki je očitno opazno, zlasti glede na zahteve zelenja po raziskavi državljanov in pravnih korakih levice.

razširitev in prihodnje perspektive

Načrtovana povezava tunela ne bi smela samo razbremeniti notranjega prometa, ampak se dolgoročno razširiti tudi na Deutz in pokopališče Melaten. V nadaljnjem koraku je Metrolinija načrtovana, da bo manj pogosto obdržala, da bo ponudila boljšo povezavo za vsa okrožja in okolico. Na svojem sestanku se je mestni svet odločil tudi, da bo preučil uvedbo te Metrolinije s študijo izvedljivosti. Kljub pozitivnim načrtom pa negotovosti glede financiranja državne vlade, ki je pokazala ponovno oceno projektov.

Ta razvojna dogodka kažejo, da je mesto Köln na poti, da ustvari bolj sodobno in učinkovito prometno infrastrukturo. Kljub temu je treba prihodnje mesece počakati, da vidimo, kako se bodo razvijale politične pogoje in pogajanja o financiranju. Vendar pa številne državljane ostajajo pričakovanje za prihodnji tunel in s tem povezane izboljšave.