Kolínový dopravní obrat: Rozhodnutí o osy na východ-západu odložilo znovu!
Kolínový dopravní obrat: Rozhodnutí o osy na východ-západu odložilo znovu!
Rozhodnutí o kontroverzní osy na východ-západu v Kolíně nad Rýnem je opět venku. Původně naplánované na dnešní 13. února 2025 bylo zvláštní zasedání výboru pro dopravu v krátké době zrušeno a na plánovaném zasedání rady nebyla odpoledne žádná dohoda. Projekt, který je považován za největší projekt Kolíny nad Rýnem 20. let 20. století. Plánovaná trasa by měla probíhat mezi Deutzem a Aachenerem Weiherem a provozovat podzemí a na vlastní síti. Metrobahnen by měla být prioritou, nikoli městské železnice kolína Verkehrsbetriebe (kvb) ostWestache.Koel .
Aby bylo možné zajistit bezpečnost pro chodce, například procházející pro chodce, který je procházející Hohe Straße, procházejí nejméně 53 sekund, pro vizuálně postižené lidi je to dokonce nejméně 59 sekund. Současná dopravní situace vede k již kritickým podmínkám, které ztěžují hladké překročení a v některých případech vede ke zpoždění v lehké kolejnici.
Projekty připojení a infrastruktura
Prodloužení řádku 7 na Langel-Süd je také naplánováno jako součást opatření na infrastrukturu. Očekává se, že tato první fáze výstavby rozšíří stávající linii o dvě zastávky a lze ji realizovat v roce 2025 za předpokladu, že proces schválení plánování je rychlý. Trasa se rozšíří přes cca. 1,3 kilometrů na Wahner Straße a má hlavně otevřít nově naplánovanou stavební oblast, která by pravděpodobně mohla přilákat 7 000 nových cestujících stadt-koelln.de .Ve druhé stavební fázi povede trasa přes volné pole a nastaví dvě až tři zastávky, aby se rozvinuly Langely. Délka této úrovně rozšíření bude asi 3 kilometry. Integrace této nové trasy do stávající liniové sítě úzce souvisí s rozšířením řádku 17.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |