Köln Trafik omdrejning: Beslutning om den øst-vest-akse udsat igen!
Köln Trafik omdrejning: Beslutning om den øst-vest-akse udsat igen!
Beslutningen om den kontroversielle øst-vest-akse i Köln er ude igen. Oprindeligt planlagt til i dag, den 13. februar 2025, blev det særlige møde i transportudvalget annulleret med kort varsel, og der var ingen aftale på det planlagte rådsmøde om eftermiddagen. Projektet, der betragtes som det største Kölnstrafikprojekt i 2020'erne, fortsætter. Den planlagte rute skal køre mellem Deutz og Aachener Weiher og drevet under jorden og på deres eget netværk. Metrobahnen bør være en prioritet, ikke byens jernbaner i Köln VerkehrsBetriebe (KVB) ostwestache.koeln .
For at sikre sikkerhed for fodgængere kræver fodgængere, der krydser Hohe Straße, for eksempel mindst 53 sekunder at krydse, for synshæmmede mennesker er det endda mindst 59 sekunder. Den nuværende trafiksituation fører til allerede kritiske forhold, der gør det vanskeligt at krydse jævnt og i nogle tilfælde føre til forsinkelser i letbane.
Forbindelsesprojekter og infrastruktur
Udvidelsen af linje 7 til Langel-Süd er også planlagt som en del af infrastrukturforanstaltningerne. Denne første konstruktionstrin forventes at udvide den eksisterende linje med to stop og kunne realiseres i 2025, forudsat at planlægningsgodkendelsesprocessen er hurtig. Ruten strækker sig over ca. 1,3 kilometer på Wahner Straße og skal hovedsageligt åbne et nyligt planlagt byggeområde, som sandsynligvis kunne tiltrække 7.000 nye passagerer stadt-koeln.de .I en anden konstruktionstrin vil ruten føre over det frie felt og oprette to til tre stop for at udvikle Langels. Længden af dette ekspansionsniveau vil være ca. 3 kilometer. Integrationen af denne nye rute i det eksisterende linjetetværk er tæt knyttet til udvidelserne i linje 17.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |