Kölni liikluse pöördumine: otsus ida-lääne telje kohta lükati uuesti edasi!
Kölni liikluse pöördumine: otsus ida-lääne telje kohta lükati uuesti edasi!
Kölnis asuva vastuolulise ida-lääne telje kohta on jälle väljas. Algselt täna, 13. veebruaril 2025 kavandatud transpordikomitee erikoosolek tühistati lühikese etteteatamisega ja pärastlõunal kavandatud volikogu koosolekul kokkulepet ei toimunud. Jätkub projekt, mida peetakse 2020. aastate suurimaks Kölni liiklusprojektiks. Planeeritud marsruut peaks kulgema Deutzi ja Aachener Weiheri vahel ning tegutses maa all ja oma võrgus. Metrobahnen peaks olema prioriteet, mitte Kölni Verkehrsbetriebe linnaraudtee (KVB) ostwestche.koeln
Jalakäijate ohutuse tagamiseks nõuab näiteks Hohe Straße ületav jalakäijate ületamine vähemalt 53 sekundit, et nägemispuudega inimeste jaoks on see isegi vähemalt 59 sekundit. Praegune liiklusolukord viib juba kriitiliste tingimusteni, mis muudavad sujuva ületamise keeruliseks ja mõnel juhul viivad viivitused kergraudtee. ühendusprojektid ja infrastruktuur
Rida 7 laiendamine Langel-Südile on kavandatud ka infrastruktuuri meetmete osana. Eeldatakse, et see esimene ehitusetapp laiendab olemasolevat liini kahe peatuse võrra ja seda saab realiseerida 2025. aastal, kui planeerimise kinnitamise protsess on kiire. Marsruut ulatub üle umbes. 1,3 kilomeetrit Wahner Straßel ja on peamiselt avanud äsja kavandatud ehitusala, mis võib arvatavasti meelitada 7000 uut reisijat Stadt-koeln.de .
Teises ehitusetapis viib marsruut üle vaba välja, seades Langeli arendamiseks kaks kuni kolm peatust. Selle laiendustaseme pikkus on umbes 3 kilomeetrit. Selle uue marsruudi integreerimine olemasolevasse liinivõrku on tihedalt seotud rea 17 laiendustega.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |