Kölnin liikenteen käännös: Päätös itä-länsi-akselista lykättiin uudelleen!

Kölnin liikenteen käännös: Päätös itä-länsi-akselista lykättiin uudelleen!

Kölnin kiistanalaisen itä-länsi-akselin päätös on jälleen poissa. Alun perin suunniteltu tänään, 13. helmikuuta 2025, kuljetuskomitean erityiskokous peruutettiin lyhyellä varoitusajalla, eikä suunniteltu neuvoston kokouksessa ollut sopimusta iltapäivällä. Projekti, jota pidetään 2020 -luvun suurimpana Köln -liikenneprojektina, jatkuu. Suunnitellun reitin tulisi kulkea Deutzin ja Aachener Weiherin välillä ja käyttää maan alla ja omassa verkossa. Metrobahnenin tulisi olla ensisijainen tavoite, ei Köln Verkehrsbetriebe (KVB) Ostwesweach.koeln .

Jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi esimerkiksi jalankulkijoiden ylitys Hohe Straße vaatii vähintään 53 sekuntia, visuaalisesti heikentyneille ihmisille se on jopa vähintään 59 sekuntia. Nykyinen liikennetilanne johtaa jo kriittisiin olosuhteisiin, jotka vaikeuttavat sujuvasti ylittämistä ja joissakin tapauksissa johtavat kevyen raidan viivästymiseen.

yhteyshankkeet ja infrastruktuuri

Line 7: n jatkaminen Langel-Süd: lle on myös suunniteltu osana infrastruktuurin toimenpiteitä. Tämän ensimmäisen rakennusvaiheen odotetaan laajentavan olemassa olevaa linjaa kahdella pysäkillä ja se voidaan toteuttaa vuonna 2025 edellyttäen, että suunnittelun hyväksymisprosessi on nopea. Reitti ulottuu noin. 1,3 kilometriä Wahner Straßella ja on pääasiassa avata hiljattain suunniteltu rakennusalue, joka voisi todennäköisesti houkutella 7000 uutta matkustajaa stadt-koel.de .

Toisessa rakennusvaiheessa reitti johtaa vapaan kentän yli asettaen kaksi tai kolme pysäkkiä Langelien kehittämiseen. Tämän laajennustason pituus on noin 3 kilometriä. Tämän uuden reitin integrointi olemassa olevaan linjaverkkoon liittyy läheisesti rivin 17 pidennyksiin.

Details
Quellen

Kommentare (0)