Keulen Traffic Turnaround: beslissing over de oost-west-as is opnieuw uitgesteld!

Besluit van de Keulen East-West Axis opnieuw uitgesteld: verkeersproject 2020s staat op de rand.
Besluit van de Keulen East-West Axis opnieuw uitgesteld: verkeersproject 2020s staat op de rand. (Symbolbild/ANAG)

Keulen Traffic Turnaround: beslissing over de oost-west-as is opnieuw uitgesteld!

De beslissing over de controversiële oost-westas in Keulen is weer uit. Oorspronkelijk gepland voor vandaag, 13 februari 2025, werd de speciale vergadering van het transportcomité op korte termijn geannuleerd en er was geen overeenkomst tijdens de geplande raadsvergadering in de middag. Het project, dat wordt beschouwd als het grootste Keulen -verkeersproject van de jaren 2020, gaat door. De geplande route zou moeten lopen tussen Deutz en Aachener Weiher en ondergronds en op hun eigen netwerk geëxploiteerd. The Metrobahnen should be a priority, not the city railways of the Cologne Verkehrsbetriebe (KVB) ostwestache.koeln .

Om de veiligheid voor voetgangers te waarborgen, vereist de voetgangers die Hohe Straße bijvoorbeeld, ten minste 53 seconden om over te steken, voor visueel gehandicapte mensen is het zelfs minstens 59 seconden. De huidige verkeerssituatie leidt tot reeds kritieke omstandigheden die het moeilijk maken om soepel over te steken en in sommige gevallen te leiden tot vertragingen in de lightrail.

verbindingsprojecten en infrastructuur

De uitbreiding van regel 7 tot Langel-Süd is ook gepland als onderdeel van de infrastructuurmaatregelen. Deze eerste bouwfase zal naar verwachting de bestaande lijn met twee stops uitbreiden en in 2025 kan worden gerealiseerd, op voorwaarde dat het planningsgoedkeuringsproces snel is. De route zal zich uitstrekken over ongeveer ongeveer. 1.3 kilometer op Wahner Straße en is voornamelijk om een ​​nieuw gepland bouwgebied te openen, dat waarschijnlijk 7.000 nieuwe passagiers Stadt-koeln.de zou kunnen aantrekken.

In een tweede bouwfase zal de route over het vrije veld leiden, waardoor twee tot drie haltes worden ingesteld om Langels te ontwikkelen. De lengte van dit uitbreidingsniveau zal ongeveer 3 kilometer zijn. De integratie van deze nieuwe route in het bestaande lijnnetwerk is nauw verwant met de uitbreidingen van regel 17.

Details
Quellen