Kontrola kolońskiego: Decyzja o osi wschodniej Zachodniej ponownie przełożona!
Kontrola kolońskiego: Decyzja o osi wschodniej Zachodniej ponownie przełożona!
Decyzja o kontrowersyjnej osi wschodniego zachodniej w Kolonii znów jest wydana. Pierwotnie zaplanowane na dziś, 13 lutego 2025 r., Specjalne posiedzenie Komitetu Transportu zostało odwołane w krótkim czasie i po południu nie było porozumienia na posiedzeniu rady. Projekt, który jest uważany za największy projekt ruchu w kolorze w latach dwudziestych XX wieku. Planowana trasa powinna przebiegać między Deutz i Aachener Weiher oraz obsługiwać podziemne i we własnej sieci. Metrobahnen powinien być priorytetem, a nie miejskie koleje w kolorze wnieghrsbetriebe (kvb) ostweste.koeln .
Aby zapewnić bezpieczeństwo dla pieszych, na przykład przekraczanie pieszych Hohe Straße wymaga co najmniej 53 sekund, aby przekroczyć osoby o zaburzeniu wizualnie, nawet co najmniej 59 sekund. Obecna sytuacja ruchu prowadzi do już krytycznych warunków, które utrudniają płynne przejście, aw niektórych przypadkach prowadzą do opóźnień w lekkiej szynie.
Projekty połączeń i infrastruktura
Rozszerzenie linii 7 na Langel-Süd jest również planowane w ramach miar infrastruktury. Oczekuje się, że ten pierwszy etap budowy rozszerzy istniejącą linię o dwa przystanki i może zostać zrealizowany w 2025 r., Pod warunkiem, że proces zatwierdzenia planowania jest szybki. Trasa rozciąga się na ok. 1,3 kilometrów na Wahner Straße i ma głównie otworzyć nowo planowany obszar budowy, który prawdopodobnie może przyciągnąć 7 000 nowych pasażerów stadt-koeln.de .W drugim etapie budowy trasa będzie prowadzić przez wolne pole, przygotowując od dwóch do trzech przystanków w celu opracowania langelów. Długość tego poziomu ekspansji wyniesie około 3 kilometrów. Integracja tej nowej trasy do istniejącej sieci linii jest ściśle związana z rozszerzeniami linii 17.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |