科隆交通转机:关于东西方轴心的决定再次推迟!

对古龙水的决定再次推迟:2020年代交通项目在边缘。
对古龙水的决定再次推迟:2020年代交通项目在边缘。 (Symbolbild/ANAG)

科隆交通转机:关于东西方轴心的决定再次推迟!

关于科隆有争议的东西方轴的决定再次出现。最初定于2025年2月13日今天举行的运输委员会特别会议在短时间内取消,并且在下午的计划理事会会议上没有达成协议。该项目被认为是2020年代最大的科隆交通项目。计划的路线应在Deutz和Aachener Weiher之间以及在地下和自己的网络之间运行。 Metrobahnen应该是优先事项,而不是Cologne Verkehrsbetriebe(KVB)的城市铁路,

进一步的计划规定,只有在可能扩展东西方轴线后才能进行该项目。但是,在理事会会议前没有达成协议,这导致了新的毗邻。为了确保当前的资金申请,必须在2025年7月31日之前将申请提交给地区政府。否则,整个项目可能会作为交通转折的一部分失败。

东西方轴的复杂性

东西轴的实施带来了许多挑战。根据计划,内城区的路线容量只能允许每个方向2分钟。这意味着表面车辆(例如骑自行车的人和行人)受到时间限制,因为现有的基础架构到目前为止还没有足够的尺寸来安全地控制几种安全运输方式 ostword'> ostwestache.koeln

为了确保行人的安全,例如,越过霍赫·斯特劳斯(HoheStraße)的行人需要至少53秒才能越过,直障人士至少需要59秒。当前的交通状况已经导致已经很关键的条件,因此很难平稳越过,在某些情况下会导致轻轨延迟。

连接项目和基础架构

还计划将第7行的扩展为Langel-Süd作为基础设施措施的一部分。预计这个第一个施工阶段将扩大现有线路两站,并可以在2025年实现,前提是规划批准过程很快。路线将延伸约。 Wahnerstraße的1.3公里,主要是开放一个新计划的建筑区域,该区域可能会吸引7,000名新的乘客
stadt-koeln.de

在第二个建筑阶段,该路线将在自由场上带领,建立两到三站以发展兰格。该膨胀水平的长度约为3公里。将此新路线集成到现有线网络中与第17行的扩展密切相关。

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