Kelno autobusų avarijos Record High: nerimą keliantys skaičiai viešai purto!
Kelno autobusų avarijos Record High: nerimą keliantys skaičiai viešai purto!
Kelno miesto eisme didėja ataskaitos apie avarijas, kuriose dalyvauja Kelno eismo kompanijų (KVB) autobusai. Tai reiškia nerimą keliančią plėtrą, kuri galėtų ne tik kelti pavojų keleivių saugumui, bet ir padidinti autobusų vairuotojų krovinius. 2022 m. Rugsėjo 24 d. Buchforst rajone įvyko rimta avarija, kurioje 10-metė mergaitė buvo sunkiai sužeista, kai norėjo perbraukti Waldeckerį Strassą su savo motoroleriu. 55 metų autobuso vairuotojas negalėjo laiku stabdyti ir perbėgo per motorolerį. Mergaitė patyrė rimtų galvos traumų ir turėjo būti nuvežta į ligoninę. Avarijos vietoje pastoriai prižiūrėjo liudytojus, kad palaikytų juos apdorojant traumą.
2022 m. Buvo užregistruoti 78 avarijos, kuriose dalyvavo KVB linijos autobusai. Tai yra didžiausias autobusų avarijų skaičius per metus. Palyginimui: 2020 m. Buvo tik 48 ir 2021 64 avarijos. Taip pat didėja sužalojimų skaičius: po 60 sužeistų žmonių 2020 m., 96 2021 m. Ir 109 2022 m., Su keleiviais, kurie taip pat yra sužeisti staigiai stabdant. Pavyzdžiui, 2022 m. Spalio mėn. Buvo incidentas, kai dėl avarinio stabdymo devyni keleiviai buvo pažeisti. Anot KVB atstovo, tikslios didėjančio avarijų skaičiaus priežastys vis dar neaiškios, tačiau manoma, kad didėjantis eismas ir padidėjęs eismo situacijos sudėtingumas Kelne. Be to, KVB pabrėžia, kad autobusų vairuotojai yra mokomi į priekį, kad būtų išvengta avarijų ir padidintų saugumą.
autobusų vairuotojų psichologinis stresas
Šiame kontekste taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į psichologinį stresą, kurį autobusų vairuotojai turi patirti vietiniame viešajame transporte (viešajame transporte). F2038 tyrimų projektas F2038 rodo, kad psichologinė įtampa autobusų vairuotojams sukelia daugiau su liga susijusių nesėkmių nei daugelyje kitų pramonės šakų. Šios apkrovos apima pamainos darbus, netaisyklingus darbo laiką, nuolatinį konfrontaciją su triukšmu ir išmetamosiomis dujomis, taip pat konfliktų situacijas su keleiviais.Ypač miesto autobusų darbuotojai rodo padidėjusį sergamumą ir dažnai kenčia nuo širdies ir kraujagyslių ligų ar raumenų ir kaulų sistemos ligų. Šios apkrovos gali sukelti padidėjusį kraujospūdį ir stresą, o tai gali padidinti klaidų tikimybę, taigi ir dėl eismo avarijų. Labai svarbu imtis prevencinių priemonių. Bendrovės, kurios nustato savo darbuotojų psichologinį stresą ir nustato tikslines atsakomybes, gali ne tik skatinti vairuotojų sveikatą, bet ir pagerinti bendrą eismo saugumą.
smurto eskalavimas vietiniame transporte
Kelno vietinio transporto iššūkiai yra ne tik avarijų rizika, bet ir didėjantis keleivių noras smurtui smurtui. To pavyzdys yra peilių ataka, įvykusi 2024 m. Gruodžio 9 d. KVB autobuse. Užpuolikas, 52 metų vyras, turintis psichologinius anomalijas, buvo smurtaujamas dėl susitarimo su 53 metų autobuso vairuotoju. Vairuotojas nedelsdamas stabdo ir atvėrė duris, kad keleiviai galėtų pabėgti. Incidento metu krito 66 metų keleivis ir sudarė sumušimai. Policija sugebėjo greitai priblokšti įtariamąjį ir užtikrinti peilio ir pipirų purškalą. Dėl savo psichinės būklės vyras buvo atvežtas į kliniką, kol tyrimas tęsiasi.
Šie įvykiai iliustruoja rizikos įvairovę Kelno vietiniame transporte ir pabrėžia poreikį užtikrinti keleivių saugumą ir autobusų vairuotojų sveikatą. Norint patenkinti didėjančio avarijų ir smurto vietiniame transporte iššūkius, reikalingas integruotas požiūris, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas tiek eismo saugumui, tiek darbuotojų psichinei sveikatai.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |