Ķelnes autobusu negadījumi ar augstiem ierakstiem: satraucoši skaitļi publiski satricina!
Ķelnes autobusu negadījumi ar augstiem ierakstiem: satraucoši skaitļi publiski satricina!
Ķelnes pilsētas satiksmē palielinās ziņojumi par negadījumiem, kuros iesaistīti Ķelnes satiksmes kompāniju (KVB) autobusi. Tas ir satraucoša attīstība, kas varētu ne tikai apdraudēt pasažieru drošību, bet arī palielināt autobusu vadītāju kravas. 2022. gada 24. septembrī Buchforst rajonā notika nopietns negadījums, kurā 10 gadus veca meitene tika nopietni ievainota, kad tā gribēja šķērsot Waldecker Strasse ar savu motorolleru. 55 gadus vecais autobusa vadītājs nevarēja savlaicīgi bremzēt un skrēja virs motorollera. Meitene guva nopietnus galvas traumas un bija jānogādā slimnīcā. Negadījuma vietā mācītāji pieskatīja aculieciniekus, lai viņus atbalstītu traumas apstrādē.
2022. gadā tika reģistrēti 78 negadījumi, kuros iesaistīti KVB līnijas autobusi. Šis ir lielākais autobusu negadījumu skaits gadiem ilgi. Salīdzinājumam: 2020. gadā bija tikai 48 un 2021 64 negadījumi. Arī ievainojumu skaits palielinās: pēc 60 ievainotajiem cilvēkiem 2020. gadā, 96 2021. gadā un 109 2022. gadā ar pasažieriem, kuri ir ievainoti arī pēkšņa bremzēšanā. Piemēram, 2022. gada oktobrī notika incidents, kurā ārkārtas bremzēšanas dēļ tika pārkāpti deviņi pasažieri. Saskaņā ar KVB pārstāvi, precīzi pieaugošā negadījumu skaita iemesli joprojām ir neskaidri, taču tiek uzskatīts, ka loma ir palielinošai satiksmei un palielinātai satiksmes situācijas sarežģītībai odekolonā. Turklāt KVB uzsver, ka autobusu vadītāji ir apmācīti uz priekšu vērstā braukšanā, lai izvairītos no negadījumiem un palielinātu drošību.
Autobusu vadītāju psiholoģiskais stress
Šajā kontekstā šajā kontekstā jāuzsver arī psiholoģiskais stress, kas autobusu vadītājiem ir jāuzņemas vietējā sabiedriskajā transportā (sabiedriskajā transportā). F2038 pētījumu projekts F2038 parāda, ka autobusu vadītāju psiholoģiskais spriedze noved pie vairāk ar slimībām saistītām kļūmēm nekā daudzās citās nozarēs. Šīs slodzes ietver maiņas darbu, neregulāru darba laiku, pastāvīgu konfrontāciju ar troksni un izplūdes gāzēm, kā arī konfliktu situācijas ar pasažieriem.Īpaši iekšpilsētas autobusu personāls izrāda paaugstinātu saslimstību un bieži cieš no sirds un asinsvadu slimībām vai muskuļu un skeleta sistēmas slimībām. Šīs slodzes var izraisīt paaugstinātu asinsspiedienu un stresu, kas var palielināt kļūdu iespējamību un tādējādi arī satiksmes negadījumus. Ir svarīgi veikt profilaktiskus pasākumus. Uzņēmumi, kas nosaka darbinieku psiholoģisko stresu un nosaka mērķtiecīgus pretpasākumus, var ne tikai veicināt viņu autovadītāju veselību, bet arī uzlabot vispārējo satiksmes drošību.
Vardarbības eskalācija vietējā transportā
Kolognes vietējā transporta izaicinājumi ir ne tikai negadījumu risks, bet arī palielināta vēlme vardarbība pasažieru vidū. Piemērs tam ir nažu uzbrukums, kas notika 2024. gada 9. decembrī KVB autobusā. Uzbrucējs, 52 gadus vecs vīrietis ar psiholoģiskām anomālijām, bija vardarbīgs darījuma laikā ar 53 gadus vecu autobusa vadītāju. Šoferis nekavējoties bremzēja un atvēra durvis, lai pasažieriem varētu aizbēgt. Incidenta laikā nokrita 66 gadus vecs pasažieris un saslima ar sasitumiem. Policija spēja ātri pārspēt aizdomās turamo un nodrošināja nazi un piparu aerosolu. Savas garīgā stāvokļa dēļ vīrietis tika nogādāts klīnikā, kamēr izmeklēšana turpinās.
Šie incidenti ilustrē risku daudzveidību Ķelnes vietējā transportā un uzsver nepieciešamību nodrošināt gan pasažieru drošību, gan autobusu vadītāju veselību. Lai risinātu izaicinājumus, kas saistīti ar pieaugošo negadījumu skaitu un vardarbību vietējā transportā, ir nepieciešama integrēta pieeja, kas koncentrējas gan uz satiksmes drošību, gan uz darbinieku garīgo veselību.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |