De busongevallen van Keulen bij recordhoogte: alarmerende nummers schudden publiekelijk!

De busongevallen van Keulen bij recordhoogte: alarmerende nummers schudden publiekelijk!

In Keulen City -verkeer nemen rapporten over ongevallen toe waarbij de bussen van de verkeersmaatschappijen van Keulen (KVB) betrokken zijn. Dit vertegenwoordigt een alarmerende ontwikkeling die niet alleen de veiligheid van passagiers in gevaar zou kunnen brengen, maar ook de belastingen voor de buschauffeurs kan verhogen. Op 24 september 2022 vond een ernstig ongeval plaats in het Buchforst-district, waarin een 10-jarig meisje ernstig gewond raakte toen het Waldecker Strasse wilde oversteken met zijn scooter. De 55-jarige buschauffeur kon niet op tijd remmen en rende over de scooter. Het meisje liep ernstig hoofdletsel op en moest naar het ziekenhuis worden gebracht. Op de plaats van het ongeval werden de ooggetuigen door voorgangers verzorgd om hen te ondersteunen bij het verwerken van het trauma.

In 2022 werden in totaal 78 ongevallen geregistreerd waarbij betrokken KVB -lijnbussen bij betrokken waren. Dit is jarenlang het hoogste aantal busongevallen. Ter vergelijking: in 2020 waren er slechts 48 en 2021 64 ongevallen. Het aantal verwondingen neemt ook toe: na 60 gewonde mensen in 2020, 96 in 2021 en 109 in 2022, met passagiers die ook gewond raken bij abrupt remmen. In oktober 2022 was er bijvoorbeeld een incident waarbij negen passagiers werden geschonden vanwege een noodremmen. Volgens de woordvoerder van de KVB zijn de exacte redenen voor het toenemende aantal ongevallen nog steeds onduidelijk, maar er wordt aangenomen dat het toenemende verkeer en de toegenomen complexiteit van de verkeerssituatie in Keulen een rol spelen. Bovendien benadrukt de KVB dat buschauffeurs worden getraind in vooruitstrevend rijden om ongevallen te voorkomen en de beveiliging te vergroten.

Psychologische stress van de buschauffeurs

In het bijzonder vertoont buspersoneel in de binnenstad verhoogde morbiditeit en lijdt vaak aan hart- en vaatziekten of ziekten van het musculoskeletale systeem. Deze belastingen kunnen leiden tot hoge bloeddruk en stress, wat de kans op fouten en dus ook van ongevallen in het verkeer kan vergroten. Het is cruciaal om preventieve maatregelen te nemen. Bedrijven die de psychologische stress van hun werknemers bepalen en beoogde tegenmaatregelen bepalen, kunnen niet alleen de gezondheid van hun chauffeurs bevorderen, maar ook de algemene verkeersveiligheid verbeteren.

Escalatie van geweld in lokaal transport

De uitdagingen in het lokale transport van Keulen zijn niet alleen het risico op ongevallen, maar ook toenemende bereidheid tot geweld onder passagiers. Een voorbeeld hiervan is een mesaanval die plaatsvond op 9 december 2024 in een KVB -bus. De aanvaller, een 52-jarige man met psychologische afwijkingen, was gewelddadig tijdens een deal met een 53-jarige buschauffeur. De chauffeur brandde onmiddellijk en opende de deuren om passagiers in staat te stellen te ontsnappen. Een 66-jarige passagier viel tijdens het incident en sloot kneuzingen op. De politie kon de verdachte snel overweldigen en zorgde voor een mes en pepperspray. Vanwege zijn mentale toestand werd de man naar een kliniek gebracht terwijl het onderzoek doorgaat.

Deze incidenten illustreren de verscheidenheid aan risico's in het lokale transport van Keulen en onderstrepen de noodzaak om zowel de veiligheid van passagiers als de gezondheid van de buschauffeurs te waarborgen. Om de uitdagingen van het toenemende aantal ongevallen en geweld in lokaal transport aan te gaan, is een geïntegreerde aanpak vereist die zich richt op zowel verkeersveiligheid als de geestelijke gezondheid van de werknemers.