Kölns bussulykker på rekordhøyt: Alarmerende tall rister offentlig!

Alvorlige ulykker og knivangrep former KVB -trafikk i Köln. Årsaker og konsekvenser er i fokus for rapportering.
Alvorlige ulykker og knivangrep former KVB -trafikk i Köln. Årsaker og konsekvenser er i fokus for rapportering. (Symbolbild/ANAG)

Kölns bussulykker på rekordhøyt: Alarmerende tall rister offentlig!

I Köln -bytrafikk øker rapporter om ulykker der bussene til Kölns trafikkselskaper (KVB) er involvert. Dette representerer en alarmerende utvikling som ikke bare kunne sette sikkerheten til passasjerer i fare, men også øke belastningene for bussjåførene. 24. september 2022 skjedde det en alvorlig ulykke i Buchforst-distriktet, der en 10 år gammel jente ble alvorlig skadet da den ønsket å krysse Waldecker Strasse med scooteren sin. Den 55 år gamle bussjåføren kunne ikke bremse i tide og løp over scooteren. Jenta fikk alvorlige hodeskader og måtte føres til sykehuset. På ulykkesstedet ble øyenvitnene ivaretatt av pastorer for å støtte dem i behandlingen av traumene.

I 2022 ble totalt 78 ulykker registrert der KVB -busser var involvert. Dette er det høyeste antallet bussulykker i årevis. Til sammenligning: I 2020 var det bare 48 og 2021 64 ulykker. Antall skader øker også: etter 60 skadde i 2020, 96 i 2021 og 109 i 2022, med passasjerer som også er skadet i brå bremsing. I oktober 2022 var det for eksempel en hendelse der ni passasjerer ble krenket på grunn av en nødbremsing. I følge KVB -talsmannen er de eksakte årsakene til det økende antall ulykker fremdeles uklare, men det antas at økende trafikk og den økte kompleksiteten i trafikksituasjonen i Köln spiller en rolle. I tillegg understreker KVB at bussjåførene er trent på fremskritt for å unngå ulykker og øke sikkerheten.

Psykologisk stress for bussjåførene

I denne sammenhengen bør det også påpekes i denne sammenhengen til den psykologiske stresset som bussjåfører må bære i lokal offentlig transport (offentlig transport). F2038 forskningsprosjekt F2038 viser at den psykologiske belastningen på bussjåfører fører til mer sykdomsrelaterte feil enn i mange andre bransjer. Disse belastningene inkluderer skiftarbeid, uregelmessig arbeidstid, konstant konfrontasjon med støy og avgasser samt konfliktsituasjoner med passasjerer.

Spesielt buss med indre by viser økt sykelighet og lider ofte av hjerte- og karsykdommer eller sykdommer i muskel- og skjelettsystemet. Disse belastningene kan føre til høyt blodtrykk og stress, noe som kan øke sannsynligheten for feil og dermed også av ulykker i trafikken. Det er avgjørende å ta forebyggende tiltak. Bedrifter som bestemmer det psykologiske stresset til sine ansatte og bestemmer målrettede mottiltak, kan ikke bare fremme helsen til sjåførene sine, men også forbedre generell trafikksikkerhet.

opptrapping av vold i lokal transport

Utfordringene i Köln lokal transport er ikke bare risikoen for ulykker, men øker også vilje til vold blant passasjerer. Et eksempel på dette er et knivangrep som skjedde 9. desember 2024 i en KVB -buss. Angriperen, en 52 år gammel mann med psykologiske avvik, var voldelig under en avtale med en 53 år gammel bussjåfør. Sjåføren bremset umiddelbart og åpnet dørene for å gjøre det mulig for passasjerer å rømme. En 66 år gammel passasjer falt under hendelsen og fikk blåmerker. Politiet var i stand til raskt å overvelde den mistenkte og sørget for en kniv og pepperspray. På grunn av sin mentale tilstand ble mannen brakt til en klinikk mens etterforskningen fortsetter.

Disse hendelsene illustrerer mangfoldet av risikoer i Köln lokal transport og understreker behovet for å sikre både sikkerheten til passasjerer og helsen til bussjåførene. For å møte utfordringene med det økende antallet ulykker og vold i lokal transport, kreves det en integrert tilnærming som fokuserer på både trafikksikkerhet og den mentale helsen til de ansatte.

Details
Quellen