La plus longue grève ferroviaire de l'histoire: chaos pour les voyageurs en Allemagne!

La plus longue grève ferroviaire de l'histoire: chaos pour les voyageurs en Allemagne!

Le 10 mai 2015, plusieurs événements importants ont éclipsé la situation nationale et internationale. La longue grève ferroviaire, qui a été proclamée par le Union allemand du conducteur de la locomotive (GDL) (GDL), se démarque particulièrement concise. Cette grève est considérée comme la plus longue de l'histoire de Deutsche Bahn et s'étend sur six jours jusqu'à 9 heures du matin jusqu'à dimanche matin. Selon localplus , le gdl était dissourdi des négociations pour représenter des chauffeurs de train et des rangs. Cette décision a abouti à un lieu de travail massif qui a considérablement influencé à la fois la longue distance et le transport régional.

Le patron de GDL, Claus Weselsky, a exprimé que les clients ferroviaires réagissent avec ressentiment à la grève, mais ont rejeté la critique des actions. "Ce sont des droits corrects de nos membres", a déclaré Weselsky, qui a également menacé d'autres grèves si la gestion des chemins de fer ne réagit pas aux demandes. La pression de la politique était également importante: la chancelière Angela Merkel a appelé à l'arbitrage, mais le GDL a rejeté. Pendant ce temps, dans le transport de fret, il a été grève de lundi, ce qui a encore resserré la situation.

Déficiences du trafic et réactions des passagers

Comme le Deutsche Bahn l'a informé, certains trains à longue distance devraient se poursuivre malgré la grève. Chaque tiers de ces trains pouvaient continuer à être utilisés, tandis que dans le trafic régional, une production de 15 à 60% de l'offre régulière était attendue. La plupart des échecs étaient attendus en Allemagne de l'Est, ce qui a considérablement restreint la mobilité de nombreux voyageurs.

Une grève d'avertissement un vendredi avait déjà eu lieu avant cette longue grève, qui a eu un impact significatif sur le processus d'exploitation de toutes les compagnies de chemin de fer, y compris les sociétés S-Bahn à Berlin et à Hambourg. Les passagers ont été invités à éviter ou à déplacer des voyages non nécessaires. Un calendrier d'urgence a été créé pour un transport à longue distance pour mieux contrôler les connexions restantes.

Autres événements importants en mai 2015

En plus de la grève des chemins de fer, mai 2015 a été caractérisée par d'autres événements. Une vente aux enchères remarquable a eu lieu dans l'art mondial: une peinture de Pablo Picasso a été vendue pour 179,4 millions de dollars et est donc devenue la peinture la plus chère du monde. Le FC Bayern Munich a également obtenu le titre de champion de football allemand, tandis que VFL Wolfsburg a remporté la Coupe DFB avec une victoire 3-1 contre le Borussia Dortmund. Le concours Eurovision Song a couronné Mans Zelmerlöw en tant que vainqueur, l'Allemagne se retrouvant à la dernière place avec "Zero Points".

à Olpe et dans les environs, le festival de tir a commencé, et d'autres événements locaux tels que l'élection des candidats du maire à Drolshagen, Finntrop, Olpe et Wenden étaient au sommet de l'ordre du jour. De plus, le succès sportif n'a pas manqué: Sarah Langemann de SC Olpe a établi un nouveau record circulaire de plus de 400 mètres de haies.

Dans l'ensemble, mai 2015 se montre comme un mois plein d'événements intensifs et de virages dans lesquels la grève des chemins de fer se démarque. Les effets sur la mobilité et la réaction au public sont encore un long sujet dans les débats et les discussions suivis. Pendant ce temps, les gens doivent s'adapter aux solutions créatives et un peu de patience, tandis que les négociations entre GDL et Deutsche Bahn se poursuivent.