Cea mai lungă grevă feroviară a istoriei: haos pentru călătorii din Germania!

Cea mai lungă grevă feroviară a istoriei: haos pentru călătorii din Germania!

Pe 10 mai 2015, mai multe evenimente semnificative au umbrit atât situația națională, cât și cea internațională de știri. Greva feroviară lungă, care a fost proclamată de unionul de locomotivă germană (GDL) (GDL), iese în evidență deosebit de concis. Această grevă este considerată cea mai lungă din istoria Deutsche Bahn și se extinde peste șase zile până la 9 a.m. până duminică dimineață. Conform localplus , GDL a fost nemulțumit de negocierile de a reprezenta droguri de tren și rang. Această decizie a dus la un loc de muncă masiv care a influențat semnificativ atât transportul pe distanțe lungi, cât și transportul regional.

șeful GDL Claus Weselsky a exprimat că clienții feroviari reacționează cu resentimente la grevă, dar a respins criticile asupra acțiunilor. „Acestea sunt drepturi corecte ale membrilor noștri”, a spus Weselsky, care a amenințat și cu alte greve, dacă conducerea căilor ferate nu ar trebui să reacționeze la cerințe. Presiunea din politică a fost semnificativă și: cancelarul Angela Merkel a cerut arbitraj, dar GDL a respins. Între timp, în transportul de marfă, a fost grevă luni, ceea ce a întărit și mai mult situația.

deficiențe de trafic și reacții pentru pasageri

după cum a informat Deutsche Bahn, unele trenuri de distanță lungă ar trebui să continue în ciuda grevei. Fiecare treime din aceste trenuri ar putea continua să fie utilizate, în timp ce în trafic regional era de așteptat doar o producție de 15 până la 60 la sută din oferta obișnuită. Majoritatea eșecurilor au fost așteptate în Germania de Est, ceea ce a restricționat în mod semnificativ mobilitatea numeroșilor călători.

O grevă de avertizare într-o vineri a avut loc deja înainte de această grevă lungă, care a avut un impact semnificativ asupra procesului de operare al tuturor companiilor feroviare, inclusiv companiilor S-Bahn din Berlin și Hamburg. Pasagerilor au fost rugați să evite sau să mute călătorii necesară. Un program de urgență a fost creat pentru transportul de protecție lungă pentru a controla mai bine conexiunile rămase.

Alte evenimente importante din mai 2015

Pe lângă greva feroviară, mai 2015 s -a caracterizat prin evenimente suplimentare. O licitație remarcabilă a avut loc în arta mondială: un tablou de Pablo Picasso a fost vândut pentru 179,4 milioane de dolari și a devenit astfel cel mai scump tablou din lume. FC Bayern Munchen a asigurat, de asemenea, titlul de campion german de fotbal, în timp ce VFL Wolfsburg a câștigat Cupa DFB cu o victorie cu 3-1 împotriva lui Borussia Dortmund. Concursul Eurovision Song l -a încununat pe Mans Zelmerlöw ca câștigător, Germania ajungând pe ultimul loc cu „Zero Points”.

În Olpe și zona înconjurătoare, a început festivalul de tragere, iar alte evenimente locale, cum ar fi alegerea candidaților primari din Drolshagen, Finnentrop, Olpe și Wenden, au fost în vârful agendei. În plus, succesul sportiv nu lipsea: Sarah Langemann de la SC Olpe a stabilit un nou record circular de peste 400 de metri de obstacole.

În general, mai 2015 se arată ca o lună plină de evenimente intensive și viraje în care se remarcă greva feroviară. Efectele asupra mobilității și reacția la public sunt încă un subiect lung în dezbaterile și discuțiile urmate. În acest timp, oamenii trebuie să se adapteze la soluții creative și la puțină răbdare, în timp ce negocierile dintre GDL și Deutsche Bahn continuă.