Püütud veoautojuht: ebaseadusliku transpordi eest 380 eurot trahvi!

Püütud veoautojuht: ebaseadusliku transpordi eest 380 eurot trahvi!

Veoautojuht seisab silmitsi õiguslike tagajärgedega pärast seda, kui ta oli transpordi ajal laadinud rohkem kui 44 tonni, ehkki tema erand selle jaoks enam ei kehti. 31-aastane mees esitas tšeki ajal loa, mis võimaldas tal sõita kuni 44 tonni. See heakskiit oli siiski kaotanud oma kehtivuse, kuna sõiduk oli ülekoormatud. Vastavalt agrarheute.com , ei olnud ka Thiringias ka seaduslik.

Vastutustundliku kontrollipunktist pärit riigiteenistujad leidsid, et transport ei oleks tohtinud nendes tingimustes alata. Lisaks avastati koormuse tagamise ja sotsiaalsete eeskirjade rikkumised. Need lisakuriteod on karmistanud juhi juriidilist probleemi.

õiguslikud tagajärjed ja trahvid

Juht peab nüüd ootama trahvi 380 eurot ja seda karistatakse ka punktiga Flensburgis. Detmoldi trahvid määravad, et kui neid ei järgita, tuleb maksta 60 eurot, kui see ei vasta erandlikele lubadele, näiteks "https://www.buss-info.de/46-stvo/"> bussgeld-info.de

Lisaks algatatakse juhi juhi vastu kogumisprotseduur, mida sageli algatatakse liiklusreeglite korduvate rikkumiste korral. Sel juhul suutis meeskond jätkata pärast osalist täitmist, kuid juriidilised tagajärjed jätkavad tema ja tema ettevõtte töölevõtmist.

erandite tähendus

Teeliikluse erandite õigusraamistikku reguleeritakse § 46 STVO -s. See standard võimaldab olemasolevate eeskirjade teatud tingimustes, näiteks hoidmise ja parkimiskeelude, erinevusi. Lubad annavad vastutavad maanteeliikluse asutused ja need võivad olla seotud nõuete või tingimustega. Kui transpordiettevõtted ei järgi neid määrusi, ähvardavad tundlikud trahvid sõltuda määratletud eeskirjadest, näiteks bussgeldatalog.org selgitati.

Nendele eeskirjadele vastavus on maanteeliikluse ohutuse jaoks väga oluline. Lisaks peaksid veoautojuhid ja transpordiettevõtted tarbetute juriidiliste probleemide vältimiseks alati oma lubade kehtivuse kohta teada saama.