Cut and Design: Bicycle Traffic in the District of Southern WeInstrasse

Cut and Design: Bicycle Traffic in the District of Southern WeInstrasse

In het district Southern WeInstrasse is de online participatie voor het fietsconcept van het district momenteel aan de gang, die eindigt op 5 mei. Burgers worden opgeroepen om gevarenplekken en netwerkhonden in het fietsverkeernetwerk tot op heden te melden. Dit is een belangrijke manier om uw eigen omgeving actief vorm te geven en op grieven te wijzen. De berichten kunnen worden ingevoerd op het platform www.radverkehrskonzept-weinstrasse.de . Districtsbeheerder Dietmar Seefeldt moedigde de bevolking aan om deel te nemen en benadrukken hoe waardevol deze feedback is voor de ontwikkeling van het fietsverkeerconcept.

Het fietsconcept is bedoeld om geschikte verbindingen tussen de dorpen te onderzoeken en de verbinding met aangrenzende provincies te verbeteren. De focus ligt op het bevorderen van dagelijkse fietsen en het creëren van een veilige, het hele jaar door -niet -beledbare fietsinfrastructuur. Voor dit doel worden ook pendulumuitbuigingen en ongevalfocus met fietsparticipatie geanalyseerd. Lokale kennis van de burgers is essentieel om gevaarlijke gebieden en slecht bevaarbare routes te identificeren. Na de registratiedeadline worden alle inkomende rapporten bekeken door een verantwoord planningsbureau en geïntegreerd in het planningsproces om rekening te houden met de behoeften van de bevolking.

Mobiliteitsconcept in het district Rhein-Neckar

Het fietsverkeerconcept in de zuidelijke Weinstrasse is niet het enige project om de fietsinfrastructuur in de regio te verbeteren. De Rhein-neckar-Kreis creëerde al in 2015 een uitgebreid mobiliteitsconceptcysterman. Het doel van dit concept is om de fietsinfrastructuur in de bijbehorende steden en gemeenten te bevorderen. Een belangrijke zorg is om verschillende soorten verkeer te netwerken en het aandeel van de fiets in het dagelijks leven te vergroten, vooral voor manieren om te werken, training, voor aankopen of sportieve activiteiten.

Het mobiliteitsconcept voorziet in de ontwikkeling van een landelijk netwerk van fietsroutes, dat 54 steden en gemeenten van het district Rhein-neckar omvat. Bovendien wordt de verbinding met de omliggende steden zoals Heidelberg en Mannheim, evenals de integratie van langdurige cycluspaden en het regionale betekenisvolle cycluspadnetwerk van het Rhein-n-Checkar Metropolitan-gebied gezocht. De planning omvat ook de directe verbinding van grote woonwijken met banen, scholen en openbaar vervoer. De vereisten zijn zodanig ontworpen dat ze rechtstreekse rondleidingen en directe fietsverbindingen aanbieden.

Wetenschappelijke ondersteuning en toekomstige ontwikkelingen

De ontwikkeling van dergelijke concepten wordt ondersteund door onderzoek en initiatieven op nationaal niveau. Als onderdeel van het National Cycling Plan (North Rhine -Westfalen) werd een onderzoekspoortgroep "Funding Focus Infrastructure" gestart. Verschillende instellingen zijn hierbij betrokken, zoals het federale ministerie van Transport en digitale infrastructuur, evenals het Federal Environment Agency. Het doel van deze onderzoeksgroep is om nieuwe kennis te krijgen door innovatieve benaderingen van fietsinfrastructuur en de migrantenintegratie van fietsverkeergegevens.

Onderzoeksresultaten van verschillende projecten, zoals de effecten van infrastructuur op fietsen of de bruikbaarheid van digitale toepassingen, zijn cruciaal voor toekomstige maatregelen. De verzamelde kennis wordt gepubliceerd in bloemlezingen met bijdragen van goed bekende onderzoekers. Onderwerpen zoals het ontwerp van efficiënte cycluspaden en de activering van niet-cyclisten zijn even relevant voor de planning en implementatie van fietsconcepten.

De combinatie van lokale participatie en wetenschappelijke ondersteuning kan fietsen in het district aanzienlijk bevorderen en de veiligheid en aantrekkelijkheid voor fietsers aanzienlijk vergroten. Het blijft opwindend hoe de feedback van burgers in toekomstige plannen zal stromen.