Kutt og design: Sykkeltrafikk i distriktet Sør -Weinstrasse

Kutt og design: Sykkeltrafikk i distriktet Sør -Weinstrasse

I distriktet Sør -Weinstrasse er online -deltakelsen for distriktets sykkelkonsept for tiden i gang, som avsluttes 5. mai. Innbyggere blir kalt opp for å rapportere fareplasser og nettverksgap i sykkeltrafikknettverket frem til denne datoen. Dette er en viktig måte å aktivt forme ditt eget miljø og påpeke klager. Meldingene kan legges inn på plattformen www.radverkehrskonzept-suede-weinstrasse.de . Distriktsadministrator Dietmar Seefeldt oppfordret befolkningen til å delta og understreke hvor verdifull denne tilbakemeldingen er for utviklingen av sykkeltrafikkkonseptet.

Syklingskonseptet tar sikte på å undersøke passende forbindelser mellom landsbyene og å forbedre forbindelsen til nabolandene. Fokuset er å fremme hverdagssykling og skape en trygg, hele året rundt -navigable sykkelinfrastruktur. For dette formålet analyseres også pendelavbøyning og ulykkesfokus med sykkeldeltakelse. Lokal kunnskap om innbyggerne er avgjørende for å identifisere farlige områder og dårlig navigerbare ruter. Etter registreringsfristen blir alle innkommende rapporter sett av et ansvarlig planleggingskontor og integrert i planleggingsprosessen for å ta hensyn til befolkningens behov.

Mobilitetskonsept i Rhein-Neckar-distriktet

Bicycle Traffic -konseptet i det sørlige Weinstrasse er ikke det eneste prosjektet som forbedrer sykkelinfrastrukturen i regionen. Rhein-Neckar-Kreis skapte allerede en omfattende mobilitetskonsept sykkeltrafikk i 2015. Målet med dette konseptet er å fremme sykkelinfrastrukturen i de tilknyttede byene og kommunene. En hovedproblem er å nettverks forskjellige typer trafikk og å øke andelen sykkel i hverdagen, spesielt for måter å jobbe, trening, for kjøp eller sportslige aktiviteter.

Mobilitetskonseptet sørger for utvikling av et landsomfattende nettverk av sykkelruter, som inkluderer 54 byer og kommuner i Rhein-Neckar-distriktet. I tillegg søkes forbindelsen til de omkringliggende byene som Heidelberg og Mannheim, samt integrering av langdistansesyklusstier og det regionale meningsfulle syklusstiens nettverk av Rhein-Neckar Metropolitan-regionen. Planleggingen inkluderer også direkte tilkobling av store boligområder til jobber, skoler og offentlig transport. Kravene er designet på en slik måte at de tilbyr rette guidede turer og direkte sykkelforbindelser.

Vitenskapelig støtte og fremtidig utvikling

Utviklingen av slike konsepter støttes av forskning og initiativer på nasjonalt nivå. Som en del av den nasjonale sykkelplanen (Nord Rhin -Westphalia) ble en forskningsgatekeepinggruppe "Finansing Focus Infrastructure" igangsatt. Ulike institusjoner er involvert i dette, for eksempel det føderale transportdepartementet og digital infrastruktur samt Federal Environment Agency. Målet med denne forskningsgruppen er å få ny kunnskap gjennom innovative tilnærminger til sykkelinfrastruktur og migrantintegrasjonen av sykkeltrafikkdata.

Forskningsresultater fra forskjellige prosjekter, for eksempel effekten av infrastruktur på sykling eller brukbarheten til digitale applikasjoner, er avgjørende for fremtidige tiltak. Kunnskapen samlet er publisert i antologier med bidrag fra kjente forskere. Temaer som utforming av effektive sykkelveier og aktivering av ikke-syklister er like relevante for planlegging og implementering av sykkelkonsepter.

Kombinasjonen av lokal deltakelse og vitenskapelig støtte kan betydelig fremme sykling i distriktet og øke sikkerheten og attraktiviteten for syklister betydelig. Det forblir spennende hvordan tilbakemeldingene fra innbyggerne vil strømme inn i fremtidige planer.